Aha, danke für die bebilderte Auskunft. Ich denke mal, der O 307 mit den runden Rückleuchten und den eckigen Zusatzblinkern auf dem letzten Bild war so ziemlich einmalig, oder?

Nein, so selten war das nicht.
Wie Du schriebst, waren die Blinker hinten oben ab 1986 Pflicht für Einsätze im Schulbusverkehr.

Ältere Wagen wurden in der Regel nachgerüstet, mit dem, was gerade auf Lager war.

Es gab aber auch Busse, die nicht nachgerüstet wurden und demnach nicht als Schulbus laufen durften.
Z. B. 7674 - 7694, 8101, 8102, 8104, 8105, 8107 - 8110, 8112 - 8140.

Manche Betriebe rüsteten passend zu den unteren Blinkern aus, andere verwendeten z. B. generell eckige Blinker.

Auf diesem (schon früher gezeigten) Bild von
7600 und H-AD 4395 ex 7519 von hinten sieht man zwei verschiedene Versionen.

Die Üstra hat auch ältere Wagen i. d. Regel oben mit eckigen Blinkern ausgestattet.
Auch einige MAN 750 HO SL erhielten diese.

Dieser SL 192 erhielt erst bei Bonczyk die Blinker.
Solche kleineren, runden, eckigen, seltener auch ovalen Modelle wurden überwiegend von Privatunternehmen eingebaut.
Vermute, die stammen aus dem KFZ-Ersatzteil-Handel.

Haltenhoffstraße 28.10.1989

H-RV 240 (4.1978), dahinter verdeckt H-RW 228 (1981) und H-DW 625 (MAN SG 240 H, 7.1983) von hinten in Pattensen.
März 1987.

Hier wurden die oberen Blinker passend nachgerüstet.

Im Prinzip sind die runden Zusatzblinker Teile dr normalen Rückleuchten. Ich kenne das eben auch vom VMR, die damals bei allen Fahrzeugen die rnden Zusatzblinker nachgerüstet haben, egal ob runde oder eckige Rückleuchten.

von karl lautenbach gab es ja auch zwei HO-modelle: herpa doppeldecker und praline mb O3500.

letztgenanntes-modell wird gerade bei ebay angeboten
=> http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.d...0797704566

Das mit den Teilen aus dem KFZ-Ersatzteil-Sortiment bezog sich auf die kleineren Heckblinker, die Privatunt. oft verbaut haben.

So wie Bonczyk am ex 7519 (siehe Bild oben).

Nach vielen Diskussionen, wie dieses Forum am besten aufgebaut sein sollte, muss hier zwischendurch mal wieder Farbe rein.

Ich habe ein Foto von H-RV 329 gefunden, der im August 1991 als erster RVH-Bus in der seinerzeit neuen B.U.S.-Lackierung ausgeliefert und später mit den üblichen RegioBus-Streifen beklebt wurde.
Der Bus wurde 2004 als Messebus mit Häubchen eingesetzt.

Ein paar eckige Busse habe ich auch - von Dau.

Sehr häufig zu sehen (auch schon einmal im Forum) war
H-DA 29" MAN SL 202, Bj. 1988 oder 1989,
1994 ex Fluggesellsch. PAN AM.
Wo die den eingesetzt hat, ist unbekannt..

Skurril der wieder verwendete Zielfilmkasten aus einem Standard 1.
Nicht ganz im Sinne der Erfinders.

Glocksee/Spinnereistraße 28.6.1995.

In der Presse war neulich ein hist. Bild von der selben Stelle, das Zwangsarbeiter im Gleisbau zeigte.

Anlaß: Herausgabe eines Buches über Zwangsarbeiter bei der Üstra im dritten Reich.

Zu dem Buch
www.uestra.de
Direktlink funktioniert leider nicht.

Zwei Jahre vorher sah H-DA 29 noch so aus.
Ex RVH H-MU 582, MAN SÜ 240, EZ 01.1979

Humboldtstr. Juni 1993, Umleitung Li. 572 u. 574 über Humboldtsr. - Blumenauer Str. wegen Austausch Gleisdreieck Glocksee.

Leider nur von hinten:
H-DA 31" ex CSC, Celle 44.
Stadionbrücke 3.10.1996

Der erste H-DA 31 (MAN SG 220) folgt später, wenn die SG fertig sind.

Edit: Ort geändert aufgrund Hinweis von 9101

H-ZS 83 kam von der VWS Siegen (Nr. unbekannt).
MAN SL 202, Bj. 1986.
Die weiße Farbe stammt vmtl. von einer VR beim Vorbesitzer.

Empelde 16.4.1996

Hallo,



sicher das das am Mühlenberg ist?
ich würde sagen das ist an der Stadionbrücke, schon allein deswegen weil im Hintergrund eine 132 zu sehen ist
Und außerdem sieht die "Platte West" nach Krankenhaus Siloah aus.

Meiner Ansicht nach der schönste MAN SL 202 bei Dau war der
H-DY 57. Bj. 1986 ex VWS.

Schöne Farbgebung, schöner Zielfilm in Positiv-Schrift.
Wenn Standard 2, dann bitte nur so.

Ricklingen Friedhof 23.12.1994

Der SL202 DA 29 war ein ganz langweiliger Schaltwagen und sah mit den SL1-Rollbändern nur blöd aus. Langweilig weiß. Nur Öde. Würd ich nichtmal heute mitfahren.

Leider auch ein Schaltwagen
Im Hintergrund der 7715 auf der Ringlinie. DAS war ein Highlight
DP82 war auch so ein langweiliger Schaltschuhkarton wie der DA31

Ja, schönes Jaule ZF-Getriebe, Dachauspuff, alte SL200-Türventile, gut lesbare Riesenrollbänder. Sehr schöne Waaagen. Gab es bei Dau nicht auch noch einen in hellgrün aus Siegen???

Noch schöner als ein SL202, welcher nach SL200 klingt, ist natürlich gleich ein SL200. DA98 war lange Zeit mein zweites Zuhause (trotz blöder SÜ-Front), weil der einen Super-blubber-Motor hatte. (ein D2566MUH)
Durch das M = Mittenkugelbrennverfahren bollerte der wie die Pest.
Der hatte getönte grüne Scheiben (ex Bonn 8106)

Dieser tolle rottige Dachschornstein.........

Der Bus hatte sogar mal Bunge-Werbung

und dann kam wieder so ein Tag, wo ich ertragen musste, das schöne Busse nach Rußland gehen. Es gab nur einen zielführenden Weg.
KFZ-Ausbildung am Bus, Busführerschein, Kohle verdienen, SL200 retten
Der DA98 sah am Ende auch schon etwas sehr rostig aus, wenn man das Bild mal groß macht.