apropos linie 465 und Ü80 (bzw. S80), die hier ja schon gezeigt wurden:

im september 1988 konnte ich einen Ü80 der fa. block (NI-AY 810) am klagesmarktkreisel auf dem weg zum zob ablichten:





beachte die wunderbar eckigen ( "block" ) ziffern der liniennummeranzeige und die hochgesetzten blinker an der rückseite in pfeilform !!!

Danke, v. a. für die Block-Bilder.

Die Pfeilblinker waren zumindest bei den Ü80 (1982) so üblich.

Den H-DL 43 habe ich am 12.8.1994 in Burgdorf abgelichtet.
Da war er gerade erst übernommen worden (ex H-MK 802, EZ 12.83) und noch ganz weiß.

H-RV 517, heute Enders Busbetrieb Wg 34, H-FE215.
Im Sommer 2000 auf der EXPO Sonderlinie 313 am Endpunkt Messe/West.

@8596 und OliB: Danke für die tollen Bilder des H-DL 43!

In diesem Bus habe ich zu Dau-Zeiten viele Kilometer zurückgelegt, daher freue ich mich sehr über die gezeigten Bilder. Etwa um 2000 wurde der Bus in Burgdorf durch den H-D 4669 (S 215 UL, ex RVH/RegioBus H-DJ 624) ersetzt - als Setra-Freund ein adäquter Ersatz, aber dass ein Standard-1-Bus bevorzugt wird, dürfte unbestritten sein...

Hallo bei Fa. DAU waren 3 Setra S 215 UL
Alle 3 waren ex RVH Busse und ich weiß nich ob ein 4 Setra S 215 UL ich hatte ein auf den
Hof gesehen in Barsinghausen in hamel lackierung auch ein ex RVH aber
Leider habe ich kein Bilder machen können kann vielleicht einer aus helfen
Ich danke schon mal in vor raus
Grüße
Florian

Hallo ich habe eine Frage hatt einer Bilder von Fa. Delaminsky
Ich hatte Bilder gemacht aber leider wo ich die Bilder ab holen wollte hatte
Ich die Bilder an gekuckt aber die Bilder sind nichts geworden
Hatte die 2 MB O 307 und den 3 hatt ich nicht gesehen weil der in Mellendorf war
MB 0 407 ex Langreder ,MAN ÜL 242 wurden alle Bilder nichts ich danke in vor raus
Grüße
Florian

Mal davon abgesehen, dass dein Text wie immer leicht zu verstehen und grammatikalisch korrekt ist, hier Informationen zu den S 215 UL von Dau. Von denen gab es insgesamt fünf Stück:

H-DA 1007 (ex RHP 106, ex RVH H-UC 837)
H-DR 36 (ex RegioBus H-RV 317, ex RVH H-RV 317)
H-D 4669 (ex RegioBus H-DJ 624, ex RVH H-DJ 624)
H-XN 77 (ex RegioBus H-RV 350, ex RVH H-RV 350)
H-ZD 79 (ex RegioBus H-RV 366, ex RVH H-RV 366)

Und hier ist einer der DAU-Setra, und zwar der oben schon erwähnte H-D 4669, der statt des MAN H-DL 43 in Burgdorf eingesetzt wurde.

Von Delaminsky gibts auch noch ein Bild: Den O 307 ex DB, bei dem wohl die Matrix nicht programmiert werden konnte.
Der Rollband-Kurbelkasten auf der Ablage hat auch was.
(März 2000 am ZOB auf der Linie 310)



Schönes Wochenende
Oliver

Meine der war seiner Zeit an Gescke oder wie der Laden hieß verliehen..

Hieß Geske, ohne c.

Habe mich schon gewundert, Delaminsky auf 364/384 bzw. 310/320 gab es auch nie planmässig.

Geske hatte einen DB O 307 NOM-RR 42 ex RVH (H-TX 753, EZ 3.1985), der war so um 2000 verschwunden (wohl defekt), dann tauchte der S 215 UL
NOM-RR 91(?) (ex H-RV 291, Bj. 1987) auf.

Der Setra blieb bis 2005 oder 2006, Aufgabe Sub-Leistung für Regiobus.

Vmtl. ist das Bild genau zwischen dem Ausfall des O 307 und dem Kauf des Setra entstanden.

Von dem H-TX 753 gibt es ein Bild aus RVH-Zeiten.

Zumindest die Grundfarbe der Werbung blieb bei Geske drauf, so war der immer leicht zu erkennen.

Am 2.7.1993 befuhr die 465 eine Umleitung über Jahnplatz wegen des Stadtbahn-Ausbaues im E-Damm.
Im Hintergrund verschwindet 7609 auf der 23.

Die Geske-Busse standen in Eldagsen immer an der Straße hinter dem Betriebshof, wo auf dem Bild der MAN von Dau parkt. Ich nehme an, dass der H-ZC 52 kein Geske-Leihwagen war, sondern planmäßig nach Eldagsen kam.

Ja, da gab es lange Zeit ein Dau der dort parkte, heute stehen an dieser Stelle die Busse von Herter Reisen.

H-ZJ 52 war ex RVH H-MK 841 (EZ 12.83).

Hier als 522 nach Nienstedt am 22.10.1996 in Empelde.

Im Hintergrund ein SL 202 von Tebbe ex Saarbrücken.

Und so sah der spätere H-ZJ 52 in der Wintersonne im Februar 1987 aus.

Oder drei Jahre später, also Februar 1990, mit Werbung für das unvergessene Technik-Kaufhaus Brinkmann in Pattensen am ZOB.

Eigentlich sind die 83er MAN noch gar nicht an der Reihe, aber wenn wir schon dabei sind:

Im Dezember 1983 wurden 10 MAN SÜ 240 zugelassen, und zwar
H-MN 132, 187, 530
H-MK 375, 506, 529, 695, 802, 841, 933

Hier ist noch ein Bild des Hameln H-MK 802. Man sieht, dass die Bruchstrich-Liniennummern auch auf dem Heck-Rollband waren.

Ich hab mal eine Frage zu den Zusatzblinkern: Hatte der MK 802 die eckigen Zusatzblinker schon ab Werk? Ich dachte immer die eckigen wurden erst ab ca. 1986 verbaut, weil die dann erst Pflicht wurden.

Alles nachgerüstet.

In der Regel runde Blinker, wenn auch die restlichen Heckleuchten rund waren.
Beispielbilder von 1986 aus Stöcken und Eldagsen.

(Nachdem mir der Admin das mal richtig erklärt hat, klappt es auch mit dem Bilderhochladen viel besser)

H-RV 210, MB O 307 von 1978


Auf diesem Bild stehen in Eldagsen zum Verkauf bereit -von links nach rechts- H-CE 806, H-CE 636 (neues Heck), H-CE 576 (mit neuem Heck, aber ohne Zusatzblinker) und H-CE 656

Es gab auch Ausnahmen.
MB O 307 ex Kruse mit eckigen Zusatzblinkern.