Auch kein Meisterwerk, aber besser als gar nichts:
Im März 1987 (kurz vor Abgang der letzten SG 192) an der Peiner Straße.
Die VR war beigem Lack gewichen, mit der damaligen Version der GVH-Abo-Werbung.
Im Hintergrund vmtl. 7658 (oder 7654), der war mir damals zu "neu" zum fotografieren, mußte Bilder sparen. Filme und Abzüge waren wesentlich teurer als heute (wie schon mal erwähnt...).
Das Grundstück des ehem. Strb.-Btf. war noch leer.

danke für den nachschlag.
zusätzlich zur beigen farbe gabs vor die fahrzeugnummer auch noch eine "8".

... und diesen ganze "neumodischen" fahrzeuge konnte (und wollte) damals wirklich keiner fotografieren ;-)

Hier mal ein Bild aus den "guten alten Zeiten", als ich mich noch gerne am Zoo aufhielt.

In Anspielung auf den SEV Li. 11 am nä. Sonntag.

Tw 504 und 6216(?) am 18.10.1994, also vor exakt 17 Jahren und einem Tag.

Bei der letzten großen Umbauaktion an der Stadthalle (m. Änderung Befahrungsrichtung der Schleife) im Sommer 1993 gab es einen SEV ab Stadthalle bzw. später ab Zoo bis Kleefeld.

In der leider auch verschwundenen Schleife Nackenberg konnte damals ein viel schönerer Bus abgelichtet werden, als die heutzutage eingesetzten Fahrzeuge.

7670 am 22.07.1993 (kurz vor der Ausmusterung).

Und noch eine "Sturmwarnung"
Die Lemke&Koschick-Serie wird bei Gelegenheit fortgesetzt.
U. a. mit den von Holger vermissten DB O 305 G und auch mit Hannover-Bezug...

Muß nur irgendwo die verloren gegangene Zeit wieder finden...

Ahhhhhhh der 7670 war auch ein geiler Bus. Mit dem bin ich mal auf der 56 am Abend richtung Basche gefahren. Aber da ich nicht mit der damaligen Preisstufe 1 in die Teilzone 306 fahren durfte, ging es mit dem Gegenbus ab Redderse zurück. Da kam dann 7745 (wie der 7744)
Zu der damaligen Zeit ein langweiliger Schaltwagen SL202 mit untypischen Sitzen. Gefühlte 3 Stunden hat die Rückfahrt gedauert.

Und so früh wurde der garnicht ausgemustert. Der hat sogar noch ne neue Werbung an der Front bekommen. Ende 94 gab es dann die HAM HAM -Werbung glaube ich garnicht mehr.
Hier am Doggerweg auf der 59 (heute 120)
Gruß Holger

Jepp, warum hast Du die zweistelligen Liniennummern eigentlich immer in die linke Ecke gedreht? Beide Zahlen einen nach rechts (wie beim 24er Bild am Kröpcke) konnte man doch viel besser lesen :-)
Gruß Holger

Holger, hast Recht, der 7670 lief noch bis zum bitteren SL 200-Ende im Nov. 1994, war eine Verwechslung.

HamHam und Kaffemühle war (ist) m. W. der gleiche Betreiber.

Ja, ist der Gleiche.
Nur ich meine, das es HAM HAM dann nicht mehr gab (als Werbung) nachdem Die Kaffeemühle kam, oder?
Ich habe zu meinen 4 Millionen Negativen leider kein Datum.
Auf den Papierbildern steht ja auch nur das Fotoherstelldatum.
Gruß Holger

Bilder von früher sind ja auch mit Bahnen möglich.
Hier mal meine Lieblingsbahn.
Gelbe Busse oder Bahnen sehen immer irgendwie toll aus.
Die 500er hatte fast alle bunte Popwerbungen.
Hat wer so grob im Kopf, was für Nummern da bunt waren?
Ich fange mal an
506 - Herrenhäuser
508 - Stadtwerke
510 - Leibniz Kekse !!!

Gruß Holger (der Bahnfan)

Hallo,

Bunte GT6:

502: Milka (lila)
503: Levis Jeans (blau - weiß)
504: Nesquik (gelb)
509: Nordmende (weiß - Regenbogen)
512: Schmorl + Seefeld (gelb mit schwarzen Applikationen)
514: Feldschlösschen (weiß - rot - dunkelgrün)
520: Baby Starke (knalliges pink)

Mehr kenn ich nicht ;-)

Hallo Holger und alle anderen.

Mein 500.er Beitrag enthält auch einen gelben Gelenkzug.
Der schöne Schmorl und v. Seefeldt-Zug (512+1510) konnte im Februar 1990 am Goetheplatz verewigt werden.

War eine schöne Zeit, schade, dass das vorbei ist...

Tw 508 hatte drei Vollreklamen:
Schmorl u. v. Seefeldt (mit Bw 1504) v. Okt. 1979 bis Okt. 1985.

Btx-Telebrief (sozusagen der Auftakt ins Zeitalter der elektron. Informations-Übertragung für jedermann) von ca. 1986 bis 1988,

Stadtwerke ab Sommer 1988 bis zum exitus Januar 1994.

Hier die selten zu sehende Btx-VR auf der Goethestraße im Mai 1987.

Solo fahrende 5er waren schwer abzulichten, weil die abends recht spät abkuppelten und Sonntags auch schon recht früh wieder ankuppelten.

Da brauchte es schon lange Tage im späten Frühjahr oder Frühsommer...

Ende 1993 war es hingegen einfach, Solo-Gel.-Tw zu fotografieren.
Ab Sept. 1993 fuhr die 16 nur Sa. und So. solo, ab 27.12.1993 normalerweise täglich.

Nur ein Frühkurs fuhr bis ca. 8 h mit Bw (dann getauscht) und bei großem Besucherandrang (Schulklassen) zum Zoo gab es danach noch Bw-Betrieb.
Meist in den Wochen vor den Sommerferien.

Am 14.11.1993 gelang mir dieses Bild einer Begegnung der VR-TW 508 und 503 am Emmichplatz.

Interessant, die Werbung kannte ich noch gar nicht.
Aber irgendwie fehlen an der Haltestelle Goetheplatz die Wartehäuschen .. sieht so kahl aus.
Wurden die echt später als '87 installiert?

Der 504. Beitrag enthält - folgerichtig - nochmal Tw 504, den wir oben schon sahen.

Ebenfalls am Emmichplatz, diesmal Zugkreuzung mit 510, 6.6.1994

Die beiden gelben Tw auf einem Bild außerhalb des Betriebshofes, dürfte selten sein.

Passend auch das Messe-Schild an der Seite.

510 hatte nach Ablauf der Leibniz-Reklame den gelben Lack behalten.

einige Wochen später wurde er mit Bananen beklebt, um für eine Schüler-Ferien-Aktion als "Straßenbanane" zu fahren.

Davon habe ich leider noch kein Bild eingescannt.

Fragen über Fragen... :

Die Aufstellung der Wartehallen zog sich über mehrere Jahre hin, genau wie der Austausch der Hst.-Schilder.
Auf dem Bild vom Goethepl. ist rechts noch ein altes Doppel-Hst.-Schild zu erkennen.

Beides ging von etwa 1983 bis 1987 oder 1988.
Die damaligen Ofl.-Strecken (Limmer, Hainholz) wurden als letzte umgestellt.

Der Stöckener Ast z. B. zeitgleich mit der Umstellung auf Stadtbahnbetrieb Anfang Juni 1985.

Wenige Tage standen dort neue "Lollis" mit Linien 1 und 2, wo die noch verkehrenden 5 und 16 drüber geklebt waren.

Am Steintor standen im Mai 1987 (vmtl. der selbe Tag) schon Wartehäuschen, als 514 mit der schönen Feldschlösschen-VR ebenfalls solo als 5 angetroffen wurde.

Und noch eine Bitte an alle:
Beachtet bitte auch die Bilder auf den Vorseiten im Thread.
Da hatten wir z. B. auch den 503 mit der Jeans-VR als ersten silbernen Wagen überhaupt.

Nicht 2001 oder 2002 - nein - 503 war der erste silberne!

Das ist aber der letzte Beitrag für heute!

Geile Bilder !!!
Damit die Busse nicht in Vergessenheit geraten, hier mal der Milkabus 8149 ohne Milkawerbung leider. (die hatte ich nieeee erwischt)
Das Dach war glaube ich bei dem Bus trotzdem grün und nicht Lila.

Nachtrag: Der 8149 war auch der Galerie Luise Bus.(rosa)
Hier noch der 8157 bevor er die Bierwerbung bekam.
Gruß Holger

Na, die andere Seite ist schöner. Auch wenn die grünen Türen komisch aussehen. Hier sind wenigsten die Drogendealer nicht zu sehen, welche der Fahrer auf dem Bild davor skeptisch im Auge hat