Der ehemalige Betriebshof, liegt an der Hst. Sehnde/Haydnstr (ehemals Sehnde/Alter Betriebshof, bzw Betriebshof). Wenn aus Hannover kommt, auf der linken Seite. Die Uhr steht noch, dadurch ist das Gelände eindeitig zu erkennen.

In dem ehemaligen Hofdienstgebäude befindet sich jetzt ne Spielhalle oder Sonnenstudio.
Wo die Wagenhalle war, ist jetzt Sonderposten bzw Baumarkt.

Ist denn der 7638 noch vorhanden und wird der mal wieder fahren?
Gruß Stefan

vielen dank für die detaillierten infos - auch an thomas!
da werde ich wohl bei besserem/hellerem wetter mal auf spurensuche gehen müssen ;-)



genau die frage kam mir auch sofort in den kopf, als ich den "7000" sah.
weiß jemand genaueres?

Hat zufällig jemand Bilder von den DAU-SL202 H-DA 94 und H-DA 31 (zudem gerne auch noch H-DV 44, H-DP 82 und H-ZN 70), die von 1996 bzw. 1999 bis 2004 im Bestand waren?

Zu den Wagennummern der BS110V:
428, 429 und 431 wurden wohl noch umnumeriert, 423, 425, 426, 427, 430 und 432 bekamen die 7 soweit ich weiß nicht mehr vorangestellt.

[quote]8596 schrieb:
Rund sechs Jahre vorher traf ich den gerade frisch übernommenen
SHG-R 947 noch in Originalfarbgebung auf der Kurt-Schumacher-Str.

Kurze Zeit später soll er dann ungefähr so durch Hannover
gefahren sein !

Ist korrekt, vergleiche mein Foto vom SHG-R 357 neulich.

Etwas über zehn Jahre ist es her:
Zum Fahrplanwechsel am 14.10.2001 wurden die letzten DB O 305 G, sowie 8161/8162 bei der Üstra ausgemustert und (wie bekannt) größtenteils an Hartmann verkauft.
Davon hat Holger ja schon eine Parade gezeigt.

Zuletzt liefen noch 8152, 8157, 8159, 8161 u. 8162.
8145, 8147, 8158, 8160 waren im Laufe des Jahres 2001 außer Dienst gegangen, 8154 im Dez. 2000.

Übrig blieb der 8116, aber der war schon länger als geplanter Museumsbus abgestellt (genau wie heute bei H.).

Nach und nach ein paar Bilder aus dem letzten Einsatzjahr.
Bedient wurden im Regelfall - anders als 2000 - nur noch Verstärker-Kurse Li. 340/341, 370, 390, 480, 611 sowie ein Ganztages-Umlauf auf der 135.
Also im Prinzip die späteren Ü-R- bzw. Hartmann-Leistungen.

An Ü-R waren im Herbst 8157 - 8160 abgegeben worden, der Rest verblieb bis zum Ende bei der AG.

Anfangen tue ich mit dem schönen 8147 in Langenhagen Mitte am 02.8.2001.
Diese, damals neue Umsteigestelle hat nicht sehr lange Üstra-O 305 G erlebt.

Der Bus wurde wenige Tage später wegen eines Schaden abgestellt und bei Hartmann repariert und weiter eingesetzt.

Während der MAN SG 242 8161 zeitlebens eher selten anzutreffen war (jedenfalls nicht da, wo ich jeweils war), begegnete mir der 8162
(DB O 405 G) von Anfang bis Ende recht häufig.

Am 01.8.2001 traf ich den 8162 in einer anderen Stadt an, in Pattensen.

Fortsetzung folgt bei Gelegenheit...

Schönes Bild vom 8162 :-)

8162 auf seiner Stammstrecke (erst 20, dann 121)
Gruß Holger

und hier noch der 8161.

und 9101 zwischen alten 305 in Vahrenwald.

Also da gefällt mir ja eindeutig das letzte Bild
Interessant das der SG 242, im Gegensatz zum O 405 G, an der Stoßstange nicht weiß ist.

Sehr gut beobachtet!!!
Die SL202 und auch der 8161 sind schon mit grüner Stoßstange ausgeliefert worden!!!! Beim Nachlackieren sind einige dann mal weiß geworden. In der Regel wurden aber oft die Stoßstangen bei den grünen Bussen beim Erneuern einfach nur grün lackiert, OHNE weißen Streifen.
Viele 305g hatten zum Schluß auch eine komplett grüne Stoßstange ohne weißen Streifen.Sah bei 8125 z.B. sehr blöd aus:-) Bei allen grünen Üstrabussen (bis eben auf die SL202 und 8161) sind aber alle mit der weißen Banderole auf der Stoßstange ausgeliefert worden!!!

Schönes Bild

wann hast denn aufgenommen,so ganz werbefrei war der doch nicht lange oder??

Puh, gute Frage. War noch vor seiner Nesquikwerbung und nach der Einführung "neues Liniennetz".

das letzte foto zeigt uns ja einen feinen (fronten-)vergleich zw. der standard I, standard II und niederflur generation! sehr nett ;-)



wann hatte der 8161 denn nesquickwerbung? etwa als popwerbung?


btw: 8161 + 8162 hab' ich auch noch im angebot:

8161, 2006-04-10:






8162, 2003-11-26:

Ohh, Hartmann auf der 121!! Aber nicht ganz...

Der 8161 war zum Aufnahmezeitpunkt an die üstra verliehen, dafür hatte Hartmann in der Zeit, einen Gelenkbus von der üstra mit Zähleinrichtung.

Einen solchen Fahrzeugtausch gab es öffter, meist musste 8161 ein paar Tage in sein altes zuhause.

Meist ging es dann auf E-Wagen auf der 390 von ÜR, ab und an, gings auch mal auf mal auf einen AG Kurs,auch 8160 verirrte sich mal bei so einer Aktion auf die 121

Ja, wie der Straßenbahnwagen 504, also Komplett in Gelb, reste erkennt man auf Deinen Bild im Bereich der Dachlüfter.

Der Wagen ist mit der Werbung ausgemustert und zu Hartmann verkauft worden, dort wurde er auf Üstra Outfit zurück lackiert!

Habe ehrlich gesagt nur denn Zeitpunkt der Abgabe vergessen,(könnte 2002 gewesen sein)entweder es fällt mir wieder ein, oder Holger oder 8596 können das bestimmt sagen..