jawohl unter drunter

Juhuuuuuuu
Also wenn es ein Extraforum für Historisches gibt und dann noch für Bahnen, dann kann diese Seite hier aber dicht machen :-)
Ich finde es schon schön, das hier alles zu finden ist. Als weitere Sofortmaßnahme könnte man ja aus dem Bilder von früher -Thread die Bahnen rauslösen.
Dann gibt es 3 nicht mehr ganz so fette Megathreads
-Bilder von früher (Üstrabusse und Üstrasubuntern. )
-Regio/Sub.früher (RVH und deren Subuntern. )
-Bahnen früher (alte Straßen-/Stadtbahnbilder)
und auf Busverkehr Hannover findet man dann sauber sortiert alle Fotos wieder (nach Wagennummer sortiert bitte :-)
Gruß Holger

Also bräuchten wir

Oberforum Historisches m. folg. Unterforen:
- Bus Üstra füher
- Regiobus/RVH/Subunt. früher
- Netzentwicklung/Alte Fahrpläne/besondere Linien (z. B. Fernlinien)
- Stadtbahn/Straßenbahn früher
evtl.
- andere Städte früher
- Strab. andere Städte früher (liegt auch viel Material in meinem Schrank)

hier könnten auch die ganzen Fzg.-Listen von Wisast und mir einen Platz finden.

Oberforum Stadtbahn mit folg. Unterforen:
- Werbung
- Zu-/Abgänge
- Technik/Umbauten
- Bilder
- Fahrplan/SEV
- Sonderfahrten (Ankündigungen etc.)
- HSM (sollte ein eig. Forum bekommen)
- Förderverein Straßenbahn Hannover ( " )
evtl.

Alle Aktiven einverstanden?
Ergänzungs-/Änderungswünsche?

Ach soooo, ja wenn das geht. Super!!!

Dann würde ich lieber die 4 historischen Riesenbereiche trennen in:
--Üstra Bus
--Üstra Bahn
--RVH
--Subunternehmer
und Netzt, Fahrplan etc. dann in die 4 Bereiche sortieren.
andere Städte nicht ins Hannoverforum bitte. Weniger ist Mehr.
Der Stadtbahnbereich ist mir relativ egal. Können wir so machen.

Klingt gut! Käme mit persönlich sehr entgegen.
Und die Trafficboard-Blubber-Beiträge mit 28 Antworten ohne ein einziges Foto kann man da zwischendurch auch noch ertragen.

Ich finde, wir sollten das nicht so eng auf Hannover beschränken.

Die Üstra fuhr bis Hildesheim, die RVH nach Minden, hatte Standorte in Nienburg, Hameln, Stadthagen etc.
Dau fährt in Hameln, Lautenbach fuhr durch Celle usw. usf.

OliB hat ja auch schon Bilder aus Minden, Nienburg, Hildesheim etc. gezeigt.

98-14, Busfreak u. 6001 haben bestimmt auch interessantes Material...

Sollen wir auf das alles verzichten???

Wir haben auch aktive Mitstreiter aus benachbarten LK!

Und in Celle, Hameln, Minden, Bielefeld, Braunschweig, Bremen gab es auch "Holger-gerechte" MAN mit SL-Front.

Auch wenn ich leider keine Bilder von Bremen 4160 oder Bielefeld 659 habe, so doch von Schwesterfahrzeugen.

Also laßt uns bitte mindestens den Bereich mittleres Niedersachsen und Ostwestfalen weiterhin dokumentieren.

Erhöht auch das Interesse für Auswärtige an diesem Forum.

Das mit dem eigenen Thread für Fahrpläne war der Wunsch eines anderen Mitgliedes.
Den hatte ich nur aufgegriffen.

Als Beispiel ein Bild von Hameln 64 (MAN SG 240 H, 1982) und 58 (MAN SG 220, 1979, später Dau H-DA 69" ), 3.4.1991

Hallo
Logo. Sowas ist ja total ok. Das hat ja bezug zu Hannover.
Nur völlig blind und ohne Zusammenhang jetzt auch Busbilder aus Bayern hier reinballern fände ich schrott. Dann lieber die passenden Foren dort füttern.
Gruß Holger
Hier der DY24 (ex Hameln 64 Bild Thomas) auf seiner abendlichen täglichen einen einzigen Runde 54.
Kam von der 55/56.

Eng war es für den Gelenkbusdampfer, wenn er durch die schmale Straße am Schünemannplatz abfahren musste.

thomas kann uns sicher verraten, welche bus-typen da im detail zu sehen sind, oder?

Also die ersten beiden Busbilder im 2. Topic zeigen Kässbohrer Setra SPL bzw. ST110 (von 1958 (da wurden soweit ich weiß 12 Wagen geliefert, Wagennummern um 218) oder 1959 (Wagen 236)) und das letzte Busbild zeigt wohl einen Büssing/Graaf 6000T von 1954 (Wagennummern 127-134, siehe http://www.drehscheibe-foren.de/foren...17,3270165).

Geile Bilder !!!
Und alle in FARBE !!! Das wird teuer gewesen sein damals.
Ein paar "neue" Üstra-alt-archivbilder kommen jetzt.
Natürlich auch in Bunt. Also schon etwas älteres Bunt
Hier der 7729 am Mühlenberg.

Hier der 8101 scheinbar in Nagelneu. Und das Foto hat noch kräftige Farben.

und für mich das absolute Highlight war dieser Fund hier.
Noch ohne weiße Werbefläche (scheinbar im Depot Süd)
Wahnsinnsbild, wenn auch hier die Farben etwas weniger kräftig sind.
Gruß Holger

feine bilder - besonders das vom jungfräulichen 7704 !


ich glaube, fast genau das selbe foto habe ich auch mal gemacht - ich muss mal suchen.
das muss ja aus 1983 sein ...



das ist aber der 7728

auf dso hat sich in dem einen "herztropfen"-thread ein bus-unterfaden rund um die flughafen-linien entwickelt.
guckst du => www.drehscheibe-foren.de/foren/read.p...sg-5750445


dort habe ich diese bilder eingestellt und zur weiteren diskussion auf dieses forum verwiesen:

hier noch 4 bilder der linien 60 und 609, die ich anlässlich der ILA (internationale luftfahrtausstellung) am berliner platz und am flughafen im mai 1984 machen konnte.

die üstra hat seinerzeit div. extra-busse eingesetzt (erkennbar an den orangen "zielsschildern" in der frontscheibe.

berliner platz: 7603, 7477


flughafen, ankunftsebene (= abfahrt busse): 7613


flughafen, aufstellspur für extra-busse: 7480

flughafen, ankunftsebene (= abfahrt busse): RVH H-CX 727

Danke, tolle Bilder.

Passend zum Thema noch eine kleine Gegenüberstellung.
Ende der 70er Jahre wurde am Hinterausgang des Hbf das sogenannte City-Air-Terminal eingerichtet.
Die Linie 609 (ab Mai 1987 60) hielt seitdem in der Rundestraße.

Im April 1987 stand dort der H-CX 617.
Vier MAN SL 200 mit Automatik-Getriebe wurden im Mai 1979 für diese Linie in Dienst gestellt: H-CX 617, 647, 727 und 867.

Drei davon (617, 727 und 867) kamen 1987 bzw. 1991 zu Dau (H-DA 19', -DA 62" bzw. -DD 89).
Die werden wir im anderen Thread noch mal zu sehen bekommen.

Die Üstra setzte ab Mai 1987 auf der 60 zunächst die SL 202 7717 - 7719 ein.
Die kamen dafür vorübergehend von Süd nach Vahrenwald.
Im Herbst 1987 übernahmen die neuen O 405 7755 - 7758 die Linien.
Zumindest 7758 bekam die Pyrmonter-Werbung, die es sonst bei der Üstra nicht gab.
Auch die Gepäck-Ablage-Gestelle wurden übernommen und weiter verwendet.

1988 wurden die O 303 9001 - 9004 geliefert und bedienten die 60.
Als Reserve dienten 7750 und 7751 (O 405 mit Polsterauflagen).

Im Sommer/Herbst 1993 tauchten mehrfach nagelneue NL 202 auf der 60 auf.
Am 28.9.1993 war es der 7764, der die "Edel-Linie" bedienen durfte.

Na damit im Februar hier auch ein Eintrag ist, hier jetzt etwas "abgedroschen" noch die Türenseite aus dem Archiv der Üstra.