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Hallo Urbinofan zu deinem Bericht #622
noch günstiger glaube ich nicht du hast doch fast 50% Ermäßigung bei der Mobil Cars "S". Noch günstiger geht nur wenn du eine Arbeitstelle hast, Üstra o. Regio Bus da darfst du mit deinem Dienstausweis umsonst fahren aber nicht bei der DB, Enno, WFB und so. Es gibt Leute die sagen, das das "S" die Abkürzung für das Wort Sozialschmarotzer ist das finde ich ne frechheit weil dafür kann man ja nicht unbedingt selbst was.

Ja sber die Schüler fahren jetzt schon für 15 Euro im Monat

Ich arbeite ja aber bin aufstocker

Das blöde ist halt das wenn man in der Region wohnt man eigentlich sowieso 4 Zonen braucht und 63,50 mittlerweile zahlt aber nur 34 Euro für Fahrkarten im regelsatz vorgesehen sind

Und manchmal will man ja auch mal weiter weg nach HI, BS, GÖ, HB, WOB

mehr infos zu den namensgebern => http://www.haz.de/Hannover/Aus-den-St...nnt-werden

Da bist du mit 63,50 noch gut bedient. Ein Schüler bezahlt in Hildesheim und Umgebung mehr als du mit deiner "S" Karte und die ist nur auf eine Linie beschränkt.
Von Söhlde nach Hildesheim bis 150 €

Die ÜSTRA hat den Stadtbahn- und Busverkehr in Folge des Orkans eingestellt

die regiobusse fahren auch nicht mehr

Der Betrieb wird jetzt, wo möglich, nach und nach wieder aufgenommen

von http://www.haz.de/Nachrichten/Der-Nor...dersachsen

unfall an der feldbuschwende => http://www.haz.de/Hannover/Aus-der-St...er-Linie-6

quelle: üstra-PI

Moin, die 372 entfällt aufgrund eine Schweren Unfall in Klein Lobke. 371 endet Sehnde Kanalstraße.

von von https://www.bahn.de/p/view/service/ak...hsen.shtml

Was ist denn Travel & Go für eine Firma? Die fahren grad zusammen mit Bentours SEV ab Weetzen....

Städte und Gemeinden lehnen Regiobussparpläne ab http://www.haz.de/Hannover/Aus-der-St...Nahverkehr

Leider mit Bezahlschranke.

komisch.. bei mir nicht.. und ich hab da kein abbo....

Dann veröffentlicht es doch bitte. Ich kann es leider auch nicht lesen.

ok... erstaunlicherweise jetzt bei mir auch bezahlschranke....aber der waldschrat weis ja wie es geht ^^

Nahverkehr
Breiter Widerstand gegen Sparpläne bei Regiobus
Anfang März muss endgültig entschieden werden, wie das Nahverkehrsunternehmen Regiobus auf Sparkurs gebracht wird. Städte und Gemeinden wehren sich gegen Einschränkungen beim Verkehrsangebot.

Hannover. Bei der Regiobus müssen ausweislich der Ergebnisse eines Gutachtens Kosten sinken und Einnahmen steigen, damit das Unternehmen von der Region direkt die Konzession für den Busverkehr ab dem Jahr 2020 erhalten kann und sich nicht dem Wettbewerb stellen muss. Die Regiobus fährt vor allem im Umland Hannovers, einige Linien führen aber auch in die Landeshauptstadt.

Die Regionsverwaltung und die Politik werfen sich für die Regiobus in die Bresche. „Wir wollen das Unternehmen gemeinsam mit den Beschäftigten zukunftsfähig ausrichten“, hat Regionspräsident Hauke Jagau gesagt. Betriebsbedingte Kündigungen beim Personal seien kein Thema. Auch soll in allen Ortsteile in der Region in den Hauptverkehrszeiten stündlich ein Bus verkehren.

Andererseits gibt es neben einzelnen Verbesserungen beim Angebot auch eine Streichliste. Unter dem Strich, so haben es Gutachter empfohlen, sollen die Busse der Regiobus jährlich insgesamt 1,4 Millionen Fahrkilometer weniger zurücklegen. Dazu könnten Verbindungen komplett gestrichen oder in verkehrsschwachen Zeiten werktags und am Wochenende ausgedünnt werden.

Bei Informationsveranstaltungen in den Städten haben die Verkehrsexperten der Region die Pläne vorgestellt. Die Reaktion fällt fast einhellig aus: Ablehnung. Sie kommt vor allem aus Ortsräten, aber auch aus Rathäusern. „Ein rein wirtschaftlich ausgerichtetes Konzept führt dazu, dass die ohnehin benachteiligten Randlagen der Region weiter geschwächt werden“, schreibt beispielsweise die Stadt Springe und trifft damit ziemlich genau den allgemeinen Tenor. Viele Ortsräte wie etwa der von Wunstorf-Liehte befürchten Nachteile für Pendler und vor allem auch für auf den Busverkehr angewiesene Jugendliche und Senioren.

In Hannover hat die FDP-Ratsfraktion ein Gipfeltreffen von Verwaltungsvertretern aus Stadt und Region angeregt, um den öffentlichen Nahverkehr besser abzustimmen. „Wenn bei der Regiobus Linien wegfallen, erhöht sich der Autoverkehr, und das ist für Hannover schlecht“, sagtFraktionschef Wilfried Engelke. Schließlich habe die Stadt alle Hände voll zu tun, die Luftverschmutzung zu bekämpfen.

Viel Zeit ist jedoch nicht mehr, weil es Fristen gibt, innerhalb derer die Region ihre Pläne für eine Direktvergabe an die Regiobus öffentlich bekannt machen und die Voraussetzungen dafür nennen muss. Der Beschluss über die Änderungen im Busverkehr fällt deshalb am 6. März in der Regionsversammlung, zuvor berät am 22. Februar der Verkehrsausschuss.

person unter Stadtbahn in Wülfel http://www.haz.de/Hannover/Aus-der-St...-Stadtbahn