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Celle, Stadt und Landkreis
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| 8596 |
Geschrieben am 26.06.2013 21:13
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Fusioneer
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Für Alex ein ex-VMR-Bus:
Cebus 214" ex VMR 309 am 16.6.2013 (Sonntag) vor dem Bahnhof.
Früher fuhren hier die L&K-Busse Ri. Wathlingen/Eicklingen/Nienhof etc. lang.
Zur Frage nach ex Hildesheimer DB O 305 G bei Lemke und Koschick:
806 und 807 wurden 1991 m. E. zu 217 und 218.
Es könnte sein, dass 1993 noch ein oder zwei O 305 aus der Reihe 821 - 824 bei L&K liefen, da ist die Erinnerung leider unvollständig.
217 (ex HI 807, definitiv ein Hildesheimer) am 20.4.1993 am Schulzentrum Winsen.
Edit: ex-Nr. korrigiert.
Bearbeitet von 8596 am 27.06.2013 20:57
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| 8596 |
Geschrieben am 27.06.2013 06:10
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Fusioneer
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Nein, die ex Hildesheimer O 305/O 305 G sind bei L&K alle um 1996 - 1998 raus.
Weiterer Verbleib unbekannt, evtl. Osteuropa o. ä. |
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| Olli |
Geschrieben am 27.06.2013 08:54
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Member
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Bei L&K gab es insgesamt vier O 305 G und einen (bzw. zwei) O 305 ex-Hildesheim.
O 305 G:
217: ex 807, 1991-1996
218: ex 806, 1991-1996
251: ex 801, 1996-1999, als einziger nicht umlackiert, stand anschließend noch mehrere Jahre bei ALGA
252: ex 802, 1996-1999
O 305:
249: ex 821, 1996-2000, später noch an Haller Walsrode
Der schon in Hildesheim verunfallte 822 war auch noch bei L&K, diente aber nur als Ersatzteilspender.
Daneben kam 1975 noch ein Büssing Präfekt aus Hildesheim... |
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| 809 |
Geschrieben am 27.06.2013 15:27
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Veteran Member
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Zitat 8596 schrieb:
Zur Frage nach ex Hildesheimer DB O 305 G bei Lemke und Koschick:
806 und 807 wurden 1991 m. E. zu 217 und 218.
Es könnte sein, dass 1993 noch ein oder zwei O 305 aus der Reihe 821 - 824 bei L&K liefen, da ist die Erinnerung leider unvollständig.
Danke für das schöne Foto.
Zitat Olli schrieb:
Bei L&K gab es insgesamt vier O 305 G und einen (bzw. zwei) O 305 ex-Hildesheim.
O 305 G:
217: ex 807, 1991-1996
218: ex 806, 1991-1996
251: ex 801, 1996-1999, als einziger nicht umlackiert, stand anschließend noch mehrere Jahre bei ALGA
252: ex 802, 1996-1999
O 305:
249: ex 821, 1996-2000, später noch an Haller Walsrode
Der schon in Hildesheim verunfallte 822 war auch noch bei L&K, diente aber nur als Ersatzteilspender.
Daneben kam 1975 noch ein Büssing Präfekt aus Hildesheim...
Danke für die ausführlichen Infos.
Wäre auch zu schön um wahrzusein, eines dieser Fahrzeuge nochmals zu sehen oder gar zu erleben.
Das sogar 801 in Celle gelandet ist, der ist mit 821 zusammen damals Ende Januar 1996 weg gekommen. Die beiden Fahrzeuge haben Boris und ich damals auf ihrer letzten Fahrt zur Demontage der Stempelkasten usw. in die Werkstatt fahren sehen. Erinnerst du dich noch @Boris, als wir auf der Römeringbrücke standen?
822 wie schon erwähnt hatte ja 1995 am Berliner Kreisel im Schulverkehr Einsatz einen Unfall mit einem Kleintransporter der ihm hinten drauf gefahren ist. Ergebnis war ein Totalschaden am Motor. Die Klappe wurde von der Werkstatt hinten etwas ausgebeult und der Einsatz war beendet.
Ich hab noch ein Foto wo der 822 mit dem 802 auf der "Sonnenterasse" der SWH steht.
Busse
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| 9112 |
Geschrieben am 27.06.2013 20:42
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Admin
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Danke für das Bild. Da freue ich mich. 
Gruß
9112
Alles was Spaß macht fängt mit "f" an ;-)))
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| 8596 |
Geschrieben am 27.06.2013 21:21
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Fusioneer
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Bei Wagen 218 ex HI 806 blieb jahrelang hinten die Hildesheimer Liniennummer eingestellt. 
Lemke & Koschick 217 ex SW HI 807 am 20.4.1993, Winsen Realschule.
Edit: Nummern geändert.
Bearbeitet von 8596 am 28.06.2013 06:06
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| 809 |
Geschrieben am 27.06.2013 22:01
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Veteran Member
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Das wird ja immer schöner
Da kann Boris mitreden, ob er einen 80er auf seiner damaligen Hauslinie 7 mal gesichtet hat. Ich denke das wird schwer werden. Ein Gelenkbus als 7 ist eine Raität
Schön den Bus nochmal wieder von hinten zu sehen. Allerdings ist mir die Klappe hinten fremd.
Was jetzt noch fehlt ist eine Tonaufnahm der pfeiffenden Bremsauslösung.
Zitat 8596 schrieb:
Bei Wagen 218 ex HI 806 blieb jahrelang hinten die Hildesheimer Liniennummer eingestellt.
Lemke & Koschick 218 ex SW HI 806 am 20.4.1993, winsen Realschule.
Das war am selben Tag als wir die ersten Erdgasbusse auf dem Hof in Augenschein genommen hatten. Besonders 952 (Rolladen Krauss) lange vor dem ersten Einsatz. Der stand gegenüber der Friedhofsmauer, direkt neben der Halle geparkt, wo heute nur noch Autos parken.
Bearbeitet von 809 am 27.06.2013 22:43
Busse
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| Bremerhaven-Bus-Fan |
Geschrieben am 27.06.2013 22:54
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Senior Member
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Also bei mir ist das ja Wagen 217.
Schöne Fotos! Hast du 'nen neuen Scanner?
Mit vielen Grüßen
Bremerhaven-Bus-Fan
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| 8596 |
Geschrieben am 28.06.2013 06:11
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Fusioneer
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Das kommt dabei raus, wenn man voller Ärger über Steuerklärungen (kotz) und Telekotzrechnungen die Wäsche fertig macht und nebenbei in aller Eile noch einen Beitrag "zusammenbrät". 
Immerhin ist der Rechner nicht in der Waschmaschine gelandet...  |
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| 9112 |
Geschrieben am 28.06.2013 07:06
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Admin
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Eine kleine Bitte: Wenn ihr zitiert, nehmt bitte den Bilderlink wenn vorhanden raus. Muss ja nicht sein, das die Bilder doppelt laden. Danke.
Gruß
9112
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| Olli |
Geschrieben am 28.06.2013 11:11
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Member
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Zitat 809 schrieb:
...
Schön den Bus nochmal wieder von hinten zu sehen. Allerdings ist mir die Klappe hinten fremd.
...
Welche Klappe, meinst Du das Schulbusschild?
Wagen 218 war übrigens einer der wenigen Gebrauchtwagen, der nach der Neulackierung eine richtige Werbung bekam (später dann auch noch einige ex-Flensburger).
L&K-Wagen 188 (ein ex-Üstra MAN SG 192) trug zwar einige Jahre zuvor bei L&K auch Werbung, diese stammte allerdings noch aus Hannover und wurde weitergeführt (und bei der Neulackierung einfach ausgespart)... |
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| 809 |
Geschrieben am 28.06.2013 14:12
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Veteran Member
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Zitat 9112 schrieb:
Eine kleine Bitte: Wenn ihr zitiert, nehmt bitte den Bilderlink wenn vorhanden raus. Muss ja nicht sein, das die Bilder doppelt laden. Danke.
Habe ich oben bei meiner ersten Antwort stets drauf geachtet und rausgenommen, jedoch beim zweiten Foto(Bus von hinten) bewusst das Bild zitiert da sich einige Fragen speziell um das eine Bild drehten.
Aber gut, geht natürlich auch ohne.
Zitat Olli schrieb:
Zitat 809 schrieb:
...
Schön den Bus nochmal wieder von hinten zu sehen. Allerdings ist mir die Klappe hinten fremd.
...
Welche Klappe, meinst Du das Schulbusschild?
Ja, das angeschraubte Klappbrett, oder Klappschild. Das war in Hildesheim nicht montiert da es ja die sogenannten "Rollos" im Heckfenster gab. :-)
Bearbeitet von 809 am 28.06.2013 18:28
Busse
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| 8596 |
Geschrieben am 16.07.2014 22:28
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Fusioneer
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Deutschland-Pass und lange Sommer-Abende ermöglichen Kurz-Reisen nach Feierabend, ohne dafür Urlaub nehmen zu müssen.
So ging es am 16.7.2014 nach Celle
In der letzten Zeit wurden leider weitere (fünf?) gebrauchte Citaro G beschafft (gähn).
Gesehen habe ich 23'" (Viertürer) und 227" (Dreitürer), jew. Citaro GI.
Wenn jemand weitere Infos über die Zugänge hat (Nr., Herkunft, Bj. etc.), wäre ich sehr dankbar.
Leider ist die Standard-Farbgebung jetzt auch sehr einschläfernd (schade).
Wagen 80 und 81 (DB O 405 GN1/GN2) soll dieses Schicksal auch schon ereilt haben.
23'" am 16.7.2014 in der Bahnhofstraße.
An Abgängen bekannt sind:
alle drei MAN NG 272.2 [13" - 15"],
ein DB O 405 GN1 [27],
die letzten ex Flensburger O 405 G [291, 295, 296].
An O 405 G gibt es jetzt nur noch die von Lemke und Koschick neu beschafften 260, 269, 283, 284, sowie einen ebenfalls einst neu beschafften O 405 (282).
Mit Ausmusterung 27 und Umlackierung 80 ist die schöne rot-gelbe Tübinger Farbgebung leider Geschichte. 
Bearbeitet von 8596 am 17.04.2015 21:38
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| 8596 |
Geschrieben am 16.07.2014 22:32
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Erfreuliches gibt es auch.
DB O 405 GN2 sind weiterhin Mo - Fr ganztags anzutreffen (zumindest an Schultagen).
Wagen 18" ex Wuppertal 9767 am 16.7.2014 in der Bahnhofstraße, leider nicht ohne Fotowolke. 
Zudem zwang mich ein im äußerst unpassenden Moment auftauchender Radfahrer ganz an den Rand zu gehen und den Bus sehr frontal aufzunehmen.
Andernfalls hätte ich den Kerl voll im Bild gehabt. |
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| Olli |
Geschrieben am 13.10.2014 23:54
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Zitat 8596 schrieb:
In der letzten Zeit wurden leider weitere (fünf?) gebrauchte Citaro G beschafft (gähn).
Gesehen habe ich 23'" (Viertürer) und 227" (Dreitürer), jew. Citaro GI.
Wenn jemand weitere Infos über die Zugänge hat (Nr., Herkunft, Bj. etc.), wäre ich sehr dankbar.
Sind insgesamt vier (als Ersatz für die Wagen 13-15 und 27):
21, Bj. 2003, ex Pflieger, Böblingen 28
23, Bj. 2001, ex Albus, Salzburg L1684
24, Bj. 2004, ex Connexxion 9172
227, Bj. 2003, ex Connexxion 9156
Für die drei O 405 G kamen schon im letzten Jahr drei Citaro G ex Stuttgart (die sind noch blau-weiß):
250, Bj. 2000, ex SSB 7027
252, Bj. 2000, ex SSB 7032
253, Bj. 2001, ex SSB 7033
Zitat 8596 schrieb:
An Abgängen bekannt sind:
alle drei MAN NG 272.2 [13" - 15"],
ein DB O 405 GN1 [27],
die letzten ex Flensburger O 405 G [291, 295, 296].
Weiterhin wurden inzwischen ein O 405 GN2 (82) und der letzte Setra SG 219 SL (287) ausgemustert, als Ersatz laufen zur Zeit zwei Leihwagen (Citaro G ex Lübeck). |
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| holger7713 |
Geschrieben am 14.10.2014 21:25
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Steht in Celle nicht so eine "böse" Ausschreibung vor der Tür???
Gruß Holger |
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| 8596 |
Geschrieben am 14.10.2014 23:11
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Ja, leider.  |
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| Olli |
Geschrieben am 15.10.2014 10:04
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Laut inoffiziellen Informationen der Celleschen Zeitung aus einer nichtöffentlichen Ratssitzung Anfang des Monats hat die CeBus die Ausschreibung gegen den einzigen Konkurrenten (DB-Regio Tochter Haller) gewonnen - zum Glück (Link). Für den Fuhrpark in Celle dürfte das allerdings zeitnah trotzdem größere Veränderungen bedeuten (vermutlich hin zu noch mehr Citaros, allerdings wohl endlich auch wieder Neuwagen)... |
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| holger7713 |
Geschrieben am 15.10.2014 21:08
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Zum Glück
Nächstes Jahr soll doch ein Bustreffen in Celle stattfinden, wo alle Oldtimer dort auf Linie fahren sollen?
Gibt es da schon nähere Infos? Wann, Wo, Wie........
Gruß Holger |
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| 8596 |
Geschrieben am 15.10.2014 21:11
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Meine, das soll im August stattfinden.
Steht aber noch unter dem Vorbehalt des endgültigen Ausschreibungs-Ergebnisses. |
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