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Frage: Anderthalbdecker 512 der Üstra
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| Gothawagen |
Geschrieben am 08.10.2014 22:40
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Member
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Hallo zusammen,
ich recherchiere gerade die Geschichte der Anderthalbdecker im HSM. Das waren nicht besonders viele Busse, der Büssing/Ludewig ex KVG Braunschweig, der heute als 6515 Museumsbus der Braunschweiger Verkehrs-AG ist, ein weiterer Büssing/Ludewig ex Wiesmoor 18 (?) und der Üstra MAN/Ludewig 512. Der wurde, so war es dort: http://www.hannover-busse.de/forum/viewthread.php?thread_id=2548 im Forum zu lesen, schon 1977 an die Fa. Dau abgegeben, wo er dann bis 1981 (oder so) lief. Jetzt kommen bei mir aber die Fragen: Laut einer Liste mit HSM-Fahrzeugen kam der schon 1978 nach Wehmingen. Das dürfte damit falsch sein. Laut der gleichen Liste ging der Bus 1997 an die Üstra zurück, wurde dort aber zerlegt. Das Jahr 1997 zweifle ich aber an. Wie verlief die Geschichte dieses Busses wirklich?
Schon einmal vielen Dank für sachdienliche Antworten.
Viele Grüße
Christoph |
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| 8596 |
Geschrieben am 09.10.2014 06:08
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Fusioneer
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Mai 1977 Abgabe an Dau mit Schliessung des Üstra-Btf. Gehrden.
Bei Dau H-DA 85.
Im Einsatz bis 1981 oder 1982, zuletzt nur noch Gehrden - Barsingh., weil die Dächer in Empelde zu niedrig waren.
Kurze Zeit soll der noch bei der (Jugend-)Feuerwehr gewesen sein.
Dabei seitlich teilweise rot angemalt.
Ins DSM 1982 oder 1983, nicht früher.
Bis 1979 waren auch alle Wagen dieser Serie bei Dau im Einsatz.
Die Abgabe dort erfolgte etwa zeitgleich mit dem heutigen Braunschweiger Museumsbus 6515 (ex Vestische), müsste 1989/90 gewesen sein.
1989 kamen jedenfalls die beiden Büssing Präfekt Eindecker zur Üstra.
Bearbeitet von 8596 am 09.10.2014 06:24
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| 6001 |
Geschrieben am 09.10.2014 10:17
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Fusioneer
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zur serie 508 - 513 fand ich in meinen aufschreibungen noch diese infos:
508 war noch ein reiner Büssing, 509-513 hingegen schon MAN/Büssing.
509 - 513 wurden noch bei Büssing bestellt aber schon von MAN ausgeliefert, daher MAN Büssing auf der Front.
alle => Dau, dort bis 1979 bzw. 1981 (nur 512) im Einsatz.
508 = H-DA 64'
509 = H-DA 65'
510 = H-DA 2'
511 = H-DA 84'
512 = H-DA 85
513 = H-DA 61
gruß 6001
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| 6001 |
Geschrieben am 09.10.2014 10:39
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Fusioneer
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thematisch zwar nicht ganz passend aber als ergänzung wohl statthaft hier vier DSM-busfotos vom september 1988:
traurige reste :-(
gruß 6001
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| 8596 |
Geschrieben am 09.10.2014 20:36
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Fusioneer
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512 Exitus 4.1993 bei der Üstra.
Es war angedacht, aus den ganzen DSM-Heimkehrern bzw. dem jetzigen Braunschweiger Museumsbus einen oder mehrere für das hundertjährige Üstra-Jubiläum aufzuarbeiten.
Daraus wurde bekanntlich nichts....
Verbleib bis 1997 in Wehmingen ist damit ebenso falsch, wie Ankunft dort 1978.
In Barsinghausen war der tatsächlich bei der Jugend-Feuerwehr. |
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| 8596 |
Geschrieben am 09.10.2014 20:37
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Fusioneer
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Tatsächlich 1978 dürften die beiden älteren Anderthalbdecker nach Wehmingen gekommen sein.
Der aus Wiesmoor, dessen traurige Überreste (1988) uns Andreas gezeigt hat und der heutige Braunschweig 6515.
Auf jeden Fall habe ich die schon 1979 oder 1980 auf dem Gelände gesehen. |
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| Gothawagen |
Geschrieben am 10.10.2014 07:52
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Hallo,
danke für die Informationen. Wenn die Abgabe von 512 an die Üstra zeitgleich mit der Abgabe den Braunschweiger Anderthalbdeckers, damals KVG Braunschweig 3715, heute BSVAG 6515, war, dann war das im Jahr 1991. Damit wäre die Geschichte von 512 wohl geklärt:
1971 neu an die Üstra
1977 an Dau
1981 ausgemustert und an die Jugendfeuerwehr abgegeben
1982/83 ins DSMH
1991 zurück zur Üstra
April 1993 zerlegt
Viele Grüße
Christoph |
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| Gothawagen |
Geschrieben am 10.10.2014 07:57
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Zitat 8596 schrieb:(...)
1989 kamen jedenfalls die beiden Büssing Präfekt Eindecker zur Üstra.
Etwas OT: Bist Du Dir da völlig sicher? Ich meine, dass die beiden Büssing Präfekt ex Vogel ex Üstra in Wehmingen hinter dem Maschinenhaus zerlegt worden sind. In meinen Aufzeichnungen steht "1994 verschrottet". Ich habe noch deutlich ein Bild vor Augen, wie die mittig quer durchgeschnitten dort stehen. Oder haben die eine Reise Wehmingen - Üstra und zurück gemacht?
Und noch mehr OT: Heute liegt auf der Fläche die neue Nordschleife des Museums. Wie sich die Zeiten ändern.
Viele Grüße
Christoph |
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| 8596 |
Geschrieben am 10.10.2014 08:25
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Ja, ex 346 und 352 Anfang 1989 an die Üstra.
352 stand auch längere Zeit in Süd draussen neben der Brücke Am Mittelfelde.
Ca. 1992 verkauft und in Wehmingen hinterstellt.
Wegen der unpässlichen Haltung der Gemeinde Sehnde mussten leider (fast) alle Dieselfahrzeuge vernichtet werden.   |
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| 6001 |
Geschrieben am 10.10.2014 09:04
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Zitat Gothawagen schrieb:
Zitat 8596 schrieb:(...)
1989 kamen jedenfalls die beiden Büssing Präfekt Eindecker zur Üstra.
Etwas OT: Bist Du Dir da völlig sicher? Ich meine, dass die beiden Büssing Präfekt ex Vogel ex Üstra in Wehmingen hinter dem Maschinenhaus zerlegt worden sind. In meinen Aufzeichnungen steht "1994 verschrottet". Ich habe noch deutlich ein Bild vor Augen, wie die mittig quer durchgeschnitten dort stehen. Oder haben die eine Reise Wehmingen - Üstra und zurück gemacht?
hier noch ein zitat aus meinen aufschreibungen zu den o.g. fahrzeugen:
bei Fa. Vogel:
341: Ersatzeilspender
346: 1979 bis Sommer 1981
352: 1977 bis Sommer 1981
346 und 352 sowie die beiden Metrobusse 384 und 388 waren vor ihrer Abgabe an das Straßenbahnmuseum in Wehmingen auch bei Ewald Vogel im Einsatz.
hier noch drei fotos vom 352:
auf dem schild kann man bei vergrößerung erkennen, dass der 352 im jahr 1977 zu vogel kam und 1981 nach wehmingen.
im september 1988 stand der 352 dann im bus-depot-süd:
gruß 6001
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| 8596 |
Geschrieben am 10.10.2014 22:41
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Also sogar schon 1988.
Habe den 352 erstmals März 1989 an gezeigter Stelle gesehen.
Diese vier Busse waren aber alle, die damals aus Wehmingen zur Üstra kamen:
Büssing-Ludewig VT 16 - Eineinhalbdecker Nr. 512,
Büssing-Ludewig Präsident 14 Verbund Eineinhalbdecker ex Vestische 2118 (zwischendurch KVG BS),
Büssing Präfekt 13 D Nr. 346 und 352. |
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| 8596 |
Geschrieben am 10.10.2014 23:06
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Damit das hier nicht ganz so frustrierend ist mit der ganzen Platt-Macherei, ein Bild vom einzigen Überlebenden:
BS 6515 am 11.5.2014 an der Hildesheimer-/Dorfstraße |
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