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10/17 - Der Bau geht weiter
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| BahnHannover |
Geschrieben am 07.09.2017 18:25
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Veteran Member
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Heute kam es nach Wochen mal wieder zum Einsatz eines TW 2000 auf der 10. Man scheint wohl schon zu üben   |
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| 8596 |
Geschrieben am 08.09.2017 05:40
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Fusioneer
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Dass Steintor erst 2018 fertig wird, stand schon lange fest und war auch von der Infra so kommuniziert worden.
Den ironischen Unterton kann man sich da sparen.
Und nur aus diesem Grund gibt es überhaupt noch eine Hst. Clevertor. |
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| 6001 |
Geschrieben am 08.09.2017 08:09
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Fusioneer
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Registriert am: 16.04.2008
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Zitat BahnHannover schrieb:
Heute kam es nach Wochen mal wieder zum Einsatz eines TW 2000 auf der 10.
Man scheint wohl schon zu üben
so sah das aus:
gruß 6001
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| 6001 |
Geschrieben am 09.09.2017 13:21
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Fusioneer
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Registriert am: 16.04.2008
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Zitat Baustellen-Finale am Hauptbahnhof
Verkehrs-Chaos in Doppel-D - Obwohl die neue D-Linie noch gar nicht fährt...
mehr => http://www.bild.de/regional/hannover/....bild.html
gruß 6001
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| fips |
Geschrieben am 10.09.2017 18:57
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Senior Member
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Registriert am: 01.08.2014
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In der Bahnunterführung wurden heute Platten unter der Decke verlegt, um später die Oberleitung darunter aufhängen zu können:
Egal ob S215 oder L117:
Die besten Busse kommen aus Ulm |
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| igmodellstrabhannover |
Geschrieben am 10.09.2017 23:41
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Senior Member
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Hallo,
heute wurde die Fahrleitung von der Münzstr. bis Hochbahnsteig Rosenstr. aufgehängt. Mein letzter Stand war 21.40Uhr, Tragseile komplett, Fahrleitung Münzstr. bis in die K.S.Str. Die Mitarbeiter der Fahrleitungsfirma waren in Höhe Rosenstr. und Goethestr. Ecke Münzstr. immer noch am arbeiten. Zustand/Arbeiten Rosenstr. bis ZOB kann ich leider nichts sagen.
Gruß Wolfgang |
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| 6001 |
Geschrieben am 11.09.2017 11:29
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Fusioneer
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also heute früh hing in der KSS noch keine fahrleitung - "lediglich" die tragseile hingen komplett und ein teil der fahrdrahtaufhängungen ...
vielleicht war die leitung stellenweise nur provisorisch dran ?!?
guxt du:
gruß 6001
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| 6001 |
Geschrieben am 11.09.2017 14:34
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Fusioneer
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aktuelles oberleitungsende ist im bereich der ex-haltestelle steintor:
gruß 6001
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| busfahrer1096 |
Geschrieben am 12.09.2017 14:25
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Veteran Member
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http://m.haz.de/Hannover/Aus-der-Stad...-befahrbar
Zitat:
Zitat Die Haltestellen Clevertor und Steintor sind derzeit nur provisorisch eingerichtet. Der Hochbahnsteig am Steintor wird in den nächsten Sommerferien gebaut, dann wird die Linie 10 ein letztes Mal über den U-Bahn-Tunnel umgeleitet.
Also nächsten Sommer dürfen die Gleise dann wahrscheinlich nochmal 6 Wochen rostbeläge bilden. Sieht man ja am Aegi wie schnell das geht.
Wird interessant wenn es dann irgendwann um Gleis austausch geht. Da lnn steht wieder alles still in der City 
Gruß
busfahrer1096
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| 6001 |
Geschrieben am 12.09.2017 16:13
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Fusioneer
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die erste strippe ist im posttunnel angekommen:
gruß 6001
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| busfahrer1096 |
Geschrieben am 13.09.2017 06:20
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Veteran Member
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Gerade mal vorbei geschaut, die Oberleitung hängt nun bis zur Endhaltestelle.
Gruß
busfahrer1096
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| igmodellstrabhannover |
Geschrieben am 13.09.2017 13:03
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Senior Member
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Wie weit ist eigentlich der Treppenzugang hinter/neben der Spielbank, von der Straßenebene nahe Gleisende HBF/ZOB zu den Treppen/Fahrstühlen zur U-Station HBF ?
Gerüchte sagen, daß morgen(Donnerstag) die neue Fahrleitung das erste mal unter Spannung gesetzt werden soll.
Gruß Wolfgang |
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| 6001 |
Geschrieben am 13.09.2017 15:02
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Fusioneer
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also noch wird kräftig dran gewerkelt, was der ein oder andere sorgfältig beobachtet ;-)
hier kann man sehr schön die schussfahrt in den posttunnel erkennen.
gruß 6001
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| 8596 |
Geschrieben am 16.09.2017 00:37
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Zitat Wie weit ist eigentlich der Treppenzugang hinter/neben der Spielbank, von der Straßenebene nahe Gleisende HBF/ZOB zu den Treppen/Fahrstühlen zur U-Station HBF?
Die war heute nachmittag noch komplett mit einer Holz-/Zeltkonstruktion abgedeckt.
Denke nicht, dass die Montag schon benutzt werden kann. |
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| busfahrer1096 |
Geschrieben am 16.09.2017 09:36
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Heute ist der erste TW zum ZOB. Gerade steht auch einer am Bahnsteig.
Gruß
busfahrer1096
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| SteinhuderMeerBahn |
Geschrieben am 16.09.2017 12:09
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Moin neue berechtigt über den ersten Fahrt:
http://t.haz.de/Hannover/Aus-der-Stad...overs-City
Viele Grüße
Steini
Busfahrer ist das Höchste, was ein Mensch werden kann
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| 8596 |
Geschrieben am 17.09.2017 01:11
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Fusioneer
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Ein paar Stunden vor den ersten Fahrten, am 15.9. nachmittags zeigte sich der Bahnsteig am Raschplatz so.
Der KFZ- und Busverkehr fährt jetzt wieder auf beiden Seiten am neuen Endpunkt vorbei.
Am Tag zuvor noch in beiden Richtungen auf den im Bild rechts erkennbaren Fahrspuren. |
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| holger7713 |
Geschrieben am 17.09.2017 08:12
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Fusioneer
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Teilt sich die Bimmel echt die Strecke mit den Autos???
Sprich wie in der Sutelstrasse, wo die Bahnen immer diese wunderschöne Verspätung tanken!!!
Bin gespannt.
Noch bin ich ein Freund der flotten Tunnelvariante bis zum Bahnhof Bismarckstrasse!
So hatte ich es in den 60ern geplant
Oberirdisches gebummel im IV planen intelligente Menschen in der Regel nicht.
Das Ergebnis zählt!
ZOB: wie lange brauche ich von der 10/17 in die 1,2,3,7,8,9? Dauert das zu lange, wird das System nicht genutzt werden!!!
Bin ich nicht deutlich schneller unterwegs als mit dem Auto, dann siegt leider das stinkende Blech!!' |
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| Buslinie121 |
Geschrieben am 17.09.2017 08:30
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Registriert am: 17.07.2007
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Also ich bin ja ein Fan der "Scheelhaase"-Variante, welche sich mit den bestehenden betrieblichen Anlagen gut hätte umsetzen lassen.
So war angedacht, die Linie 10 zwischen Ahlem und Glocksee zum Fünf-Minuten-Takt zu verdichten und sie dann im Wechsel ober- und unterirdisch in die Innenstadt zu führen.
Dann hätte man aus Ahlem, Limmer und der Limmerstraße kommend entscheiden können, ob man eine 10 in den Tunnel nimmt, um dort schlanke Umstiege wahrnehmen zu können oder ob man eine oberirdische 10 mit Ziel Aegi nimmt, um so schnell und auf kürzestem Weg zur EAG oder in die Bahnhofstraße zu gelangen.
Die Variante mit der 10 in den letzten Monaten im Tunnel war zum Umsteigen echt entspannt, aber man hat vom ersten Tag an gemerkt, dass sich eine Linie im 7,5 Min Takt beim besten Willen nicht in ein System dreier Linien á 10 Minuten einreihen kann.
So sind regelmäßig Bahnsteigumstiege am Hbf zwischen 1/3, 2/7 oder 8/9 in die Hose gegangen, weil noch eine 10 aus der Kehranlage kam oder in diese reinfuhr.
Im 10-Minuten-Takt am Samstag hat sich die 10 schon deutlich besser in den A-Tunnel eingereiht und mit nur minimalen Veränderungen hätte man dies noch perfektionieren können.
Aber nun ist es so, wie es ist und überlassen weitere Diskussionen anderen Foren, in denen sich über dieses Thema schon hinreichend auseinander gesetzt wurde.
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| 6001 |
Geschrieben am 18.09.2017 09:05
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Fusioneer
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hier die ersten sichtungsfotos:
wann fährt denn nun der ICE durch den posttunnel?
ohne worte:
guck mal was da kommt:
... und beachte den weichensteller im hintergrund (auch auf folgebildern)
gruß 6001
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