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Bielefeld
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| 8596 |
Geschrieben am 09.05.2022 20:05
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Wenn da nicht einfach mal die Bugklappe getauscht wurde.
Schon 1981 hatte der beige 750 HO SL auf dem Bild von Beku keinen Chrom-Rahmen mehr.
Da erscheint es sehr fraglich, dass 1983 noch neue Busse mit Rahmen gekauft wurden.
Bei 661 könnte es sich auch um eine getauschte Klappe aus Lagerbeständen gehandelt haben.
Vorne gibt es ja öfter mal einen Schaden. |
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| holger7713 |
Geschrieben am 09.05.2022 23:44
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Das glaube ich nicht!
Kein Bus hat in Bielefeld diese Stege für die Buchstaben im Heizungsgitter!
Also wurde mit Rahmen bestellt 
Wahrscheinlich hat man sich bei diesem Punkt in der Bestellung einfach nicht gekümmert/ sich Gedanken gemacht…
Bei Seriengrößen von 5 oder 4 Bussen pro Jahr wahrscheinlich nicht nervig genug gewesen, schnell den Rahmen abzuschrauben
Ohne Rahmen war Kundensonderwunsch und musste gegen Aufpreis damals bestellt werden!
Hat man sich als Betrieb nicht gerührt, gab es den Rahmen grundsätzlich!!!!
Und 659 müsste dann schon 1984 einen so fetten Unfall gehabt haben, dass man das andere Bugblech bestellt hat!
Da hatte er den nämlich schon nicht mehr
Grüße Holger |
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| 8596 |
Geschrieben am 10.05.2022 21:40
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Fusioneer
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Unstrittig, dass diese Sonderanfertigung mehr gekostet hat.
Kann mich aber nicht erinnern, solche Frontklappen schon mal bei Nicht-Üstra-Busse gesehen zu haben.
Bielefeld hat auch bei allen SL ohne Chrom-Rahmen den MAN-Schriftzug weg gelassen.
Bei den meisten Üstra-750 HO SL/SL 192 hingegen wurde der an dem Lüftungsgitter befestigt.
Und zwar ohne die oben gezeigte Extra-Variante.
Diese hatten nur die 55 SL 200 von 1980 und 1983.
(7)600 u. (7)602 hatten anfangs Chromrahmen (innen rot lackiert).
Da aber in Bielefeld das MAN eh weg gelassen wurde, ist es durchaus plausibel, dass die Wagen 651 - 664 "ohne alles" bestellt wurden.
Also normale Klappen (ohne diese Extra-Halterung), aber ohne Rahmen und ohne Beschriftung.
So "fett" muss der Unfall übrigens nicht sein, es reicht, wenn die Klappe eingedrückt ist.
8407 hat z. B. auch nach ungefähr einem Jahr eine neue Frontklappe erhalten. Mit großem statt kleineren MAN-Schriftzug. |
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| holger7713 |
Geschrieben am 11.05.2022 22:27
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Zitat 8596 schrieb:
Unstrittig, dass diese Sonderanfertigung mehr gekostet hat.
Kann mich aber nicht erinnern, solche Frontklappen schon mal bei Nicht-Üstra-Busse gesehen zu haben.
In Bremen hatten alle neueren SL1 diese zum Beispiel
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| holger7713 |
Geschrieben am 11.05.2022 22:40
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Zitat 8596 schrieb:
Da aber in Bielefeld das MAN eh weg gelassen wurde, ist es durchaus plausibel, dass die Wagen 651 - 664 "ohne alles" bestellt wurden.
© Kleß
Nein, sie wurden „mit alles“ bestellt |
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| 8596 |
Geschrieben am 11.05.2022 22:45
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Es ist immer noch nicht auszuschließen, dass der eine Bus einer Ersatzklappe aus dem Lager, dem Handel oder von einem älteren Bus erhielt.
Bremen war dann der zweite Betrieb mit solchen Sonder-Blechen.
Da war ich mir nicht sicher.
Ob es einen dritten gab? |
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| holger7713 |
Geschrieben am 11.05.2022 23:51
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Ja, Hameln
Ich hatte Wagen 31 der KVG und hatte seinerzeit hinter die MAN-Buchstaben geschaut!
Es war auch dieses Standardbugblech, welches scheinbar überhaupt nicht selten war 
Als DY:24 seinen Rahmen später bekam, musste ich mit dem Stammfahrer auch das komplette Blech tauschen!
Ging schneller, als etliche Löcher exakt auf Maß bohren zu müssen
Ich wollte noch mitteilen, dass ich beim Thema SL1-MAN-Busse GERNE und mit Freude recht habe |
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| 8596 |
Geschrieben am 12.05.2022 22:30
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Aus Hameln hatte ich die schönen SG 220 vor dem Auge.
Die hatten keine Rahmen mehr, aber keine solchen Frontbleche.
Diese gab es vermutlich zuerst 1980 für 7639 ff.
Was BI 659 etc. anbetrifft, ist nicht auszuschließen, dass die mit Rahmen geliefert wurden.
Aber dann ist denkbar, dass dieser "Zierrat" vor den ersten Einsätzen entfernt wurde (Ausnahme wäre dann 661).
In diesem Falle wäre 659 damit in einem Zustand, in dem ihn nie jemand auf Linie gesehen hat.
Natürlich steht es Dir frei, Dein Eigentum so zu gestalten, wie es Dir gefällt.
Aber das wäre dann ein Wiederspruch zu Deiner eigenen Aussage, de Wagen so zu präsentieren, wie sie "in Masse" gefahren sind.
Mit dieser Aussage hattest Du vor einigen Jahren den Erhalt von Einzelstücken als uninteressant abgelehnt. |
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| BEKU |
Geschrieben am 13.05.2022 00:53
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Member
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Du meinst wahrscheinlich dies hier:
Gab es auch so:
Beide Aufnahmen vom 01.09.1990
Allerdings sah das ursprünglich so aus:
Aufnahme vom 18.07.1979 |
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| holger7713 |
Geschrieben am 13.05.2022 08:24
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Na PERFEKT 
Besser kann man es nicht veranschaulichen!
Wagen 62 hat die ursprüngliche Ausführung und wenn man alles abbaut (Rahmen/Buchstaben/Löwe), dann sieht es so aus wie bei Bus 58!
Wagen 60 wurde (nur!) mit MAN-Buchstaben ausgeliefert und dann (Variante 2) sitzen die Buchstaben im Lüftungsgitter (für den Klimaschrank) !
Baut man bei Bus 60 jetzt die Buchstaben ab, sind diese nichtausgestanzten kleinen Quadrate des Gitters dahinter (siehe BSAG 4160+4161 und Üstra 7712)
Manchmal haben Betriebe, nachdem sie den Rahmen von Variante 1 entfernt haben, die MAN-Buchstaben oben in das Heizungsgitter gebaut (Nachträglich). Das geht ohne diese „Stege aus Variante 2“ allerdings nicht so schön!
Bielefeld hat sich diese Arbeit jedenfalls nie gemacht!
Bei der Üstra hat man nach Frontschäden mit Bugklappenverlust scheinbar bei MAN immer Bugblechvariante 1 „nachbestellt“!!! Also wurden die Bugbleche mit den Löchern (Bohrungen für Rahmen/Löwen) geliefert!
Da war man dann bei der Üstra „zu faul“ diese zu zu spachteln.
Siehe „spätere“ Bilder (also NACH Unfall) von 7639, 7651, 7654, 7658, 7660, 7669 beispielsweise.
In Bielefeld hat man die Bugbleche immer schnell Werbetauglich gemacht und hat die Rahmen UND Buchstaben und natürlich auch den Löwen immer „zeitnah“ entfernt und die Befestigungslöcher zu gemacht! Sprich das Bugblech neu (weiß) lackiert!
Das wurde mir von alten Hasen aus der Stadtwerke Bielefeld Werkstatt schon so bestätigt!
Ob 656-660 und 661-664 gleich zu Beginn ihrer Einsatzzeit den Rahmen verloren haben, kann nur BEKU beantworten
Ich war „leider“ 1983/84 noch nicht aktiv in diesem wunderschönen Hobby
Warum gibt es eigentlich in diesem Forum noch keine KVG-Hameln Fuhrparkübersicht?
Als Nachbarstadt, in welcher schon Üstrabusse bei der KVG fuhren (7763ff) sollte diese Liste nicht fehlen
Dann könnte BEKU seine exzellenten KVG-Bilder DORT einstellen und ich könnte mal schauen, warum Wagen 62 mit seiner hohen Wagennummer nach dem SG24-H (60) wieder ein SG220 war
Das Bild von KVG 58 könnte auch in der DAU-Fuhrparkliste „verewigt“ werden. Fuhren dort doch ewig die Wagen HM 57-59 (mit einem blonden dünnen Busfan drin) durch die Region Hannover 
Grüße Holger
Bearbeitet von holger7713 am 13.05.2022 08:35
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| 6001 |
Geschrieben am 13.05.2022 08:32
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vielen dank für die feinen fotos und die div. weiteren ausführungen zu MAN-bugklappen mit und ohne zierrat & co. und so ... auch wenn das ein absolutes randdetailthema ist, fand ich es sehr spannend nachzulesen!
noch spannender finde ich allerdings das, was sich hinter bus 58 links im hintergrund schemenhaft zeigt: vermutlich ein anderthalb-decker mit VoBa-werbung ...?
BEKU hat den doch sicher auch nochmal in voller schönheit abgelichtet, oder? <säusel>
gruß 6001
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| holger7713 |
Geschrieben am 13.05.2022 08:41
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Fusioneer
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Ok, Florian bitte eröffne einen neuen Thread „KVG Hameln Fuhrparkliste“, bevor BEKU seine ultragenialen KVG-Bilder weiter in diesen Bielefeld-Thread stellt |
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| 8596 |
Geschrieben am 13.05.2022 09:00
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Danke für die Bilder.
Der Eineinhalbdecker ist der schon gezeigte von Spannuth.
In dem Beitrag stand, dass es mit dem Bus an dem Tag eine SF u. a. nach Hameln gab.
Hameln 60' u. 61' waren übrigens SG 192 von 1975 bzw. 1976.
Ab ca. 1979 bei Bachstein, Burgdorf als 756 u. 766.
Also auch alte Bekannte ... |
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| BEKU |
Geschrieben am 13.05.2022 10:37
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Member
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Zitat holger7713 schrieb:
....bevor BEKU seine ultragenialen KVG-Bilder weiter in diesen Bielefeld-Thread stellt
Na na na, nicht ausflippen jetzt hier.
Und da es nun erwähnt wurde, hier noch ein Beispiel aus Bremen vom 14.05.1988.
Und wegen der Vollständigkeit noch Hannover vom 31.07.1986.
Wobei die echte Sonderkisten waren. Andere Sitze und tiefe Eckverglasung. |
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| 6001 |
Geschrieben am 17.05.2022 10:12
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Fusioneer
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Zitat 8596 schrieb:
Der Eineinhalbdecker ist der schon gezeigte von Spannuth.
In dem Beitrag stand, dass es mit dem Bus an dem Tag eine SF u. a. nach Hameln gab.
danke für den hinweis!
war mir durchgerutscht ...
gruß 6001
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| holger7713 |
Geschrieben am 20.07.2022 11:38
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Fusioneer
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Hallo BEKU
Leider ist Dir auch in diesem Thread die Panne passiert, dass sämtliche Bilder von Dir nicht mehr sichtbar sind
Vielleicht bekommst Du es hier ja auch repariert
Von einem Hobbykollegen hab ich noch ein wunderschönes Bild vom Wagen 647 bekommen.
Dieser fuhr „jahrelang“ mit diesem Bugblech ohne Werbung durch Bielefeld!
©️ Kleß
Bis Januar 1992 war Bus 647 in diesem Zustand so im Einsatz.
Es handelt sich auch nicht um ein Tauschbugblech, sondern um das Original!
Denn sonst wäre ja das Kennzeichen in die Stoßstange „gerutscht“, was man bei den Bug-Werbebussen umgebaut hat |
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| holger7713 |
Geschrieben am 20.07.2022 11:54
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An selber heiliger Stelle stand auch dieser DB SÜ240! Klassisch für Bielefeld war auch die N/W
©️ Kleß 26.09.1987 Tag der offenen Tür in Sieker |
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| BEKU |
Geschrieben am 20.07.2022 17:35
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Das gibt es doch nicht. Ich schaue es mir mal an, was da los ist. |
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| 8596 |
Geschrieben am 20.07.2022 20:15
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Seltsamerweise wird bei mir kein Bild angezeigt, sondern nur ein leeres Feld.
Wenn ich da rein klicke, wird aber das Bild in einem neuen Tab gezeigt.
Nicht nur BEKU hat Probleme mit den Eigenwilligkeiten der Bild-Hoster ... |
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| BEKU |
Geschrieben am 20.07.2022 20:58
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Es ist kein Problem meines Servers. Ich hatte kürzlich Umbaumaßnahmen vorgenommen und dabei dieses Chaos leider selbst verursacht. Wie ich jetzt bemerkt habe, wird hier in diesem Forum gar kein Bild mehr von mir angezeigt. Ich muß das in einer ruhigen Minute alles neu einrichten. |
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