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Großserien baugleicher Bustypen
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| 8596 |
Geschrieben am 11.06.2023 23:00
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Fusioneer
Beiträge: 12237
Registriert am: 25.11.2007
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Platzhalter für Liste.
Wird nach und nach ergänzt. |
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| holger7713 |
Geschrieben am 16.06.2023 11:47
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Fusioneer
Beiträge: 2748
Registriert am: 04.07.2007
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In der Liste könnte man zum einen wirklich baugleiche Großserien dokumentieren, also einen „Schwung“ wirklich identischer Busse!
Und/oder „Welcher Busbetrieb hatte von von welchem Bustyp (zum Beispiel vom O305) die meisten Fahrzeuge insgesamt? Ein HHA O305 von 1969 war ja wirklich kaum noch baugleich mit einem O305 von 1984 
Manchmal sind natürlich auch mehrere „Schwünge“ des selben Bustyps sehr baugleich gebaut worden und kaum voneinander zu unterscheiden gewesen!
Es gab beispielsweise 3x einen Schwung O305G für die ÜSTRA :
8101-8115 von 1983 (15 Stück)
8116-8140 von 1984 (25 Stück)
8141-8160 von 1986 (20 Stück)
Alle 60 Fahrzeuge hätte ein Laie nicht unterscheiden können!
Zwischen dem ersten und zweiten Schwung gab es glaube ich sogar keine Unterschiede ???
Für mich wäre das kulant gesehen ein Schwung baugleicher 305G mit 60 Exemplaren!
Streng genommen hatte Bremen mit seinen 96 Mercedes O305G von Baujahr 1983 EINEN Schwung wirklich komplett identischer O305G !!!
Es war EINE Bestellung auf einen Schlag und ein Ei äh Bus gleicht dem Anderen!
Beispiel SL200 für München:
-ein Schwung von 1977 mit 132 Bussen
-ein Schwung von 1980 mit 50 Bussen
Zwischen diesen Serien gab es ganz offensichtliche Unterschiede!
Selbst dem Laien dürfte schon der Unterschied bei der Bestuhlung aufgefallen sein.
Das sind für mich 2 völlig unterschiedliche Bestellungen lediglich des gleichen Bustyps.
Wie seht ihr diese „Aufteilung / Unterschied Serie / Bustyp“ ???
Bearbeitet von holger7713 am 16.06.2023 12:12
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| 8596 |
Geschrieben am 16.06.2023 19:40
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Fusioneer
Beiträge: 12237
Registriert am: 25.11.2007
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Meine Intention ist, festzustellen, welcher Betrieb die meisten Busse von einem Typ hatte. Auch wenn diese sich in Details unterschieden.
Die jeweils größte zusammenhängende Lieferserie ist der zweite Aspekt.
Dann aber wirklich in einem beschafft, wie z. B. Bremen (4)201 - (4)296 oder München 4401 - 4532.
Aber Hannover 8101 - 8160 als drei Teilserien betrachten. |
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| busfaherluca |
Geschrieben am 30.10.2023 09:50
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Registriert am: 13.03.2023
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MAN A23 Lion‘s City
Platz 1: vermutlich DB
Platz 2: ? |
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| busfaherluca |
Geschrieben am 30.10.2023 10:15
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MAN A40 Lion‘s City G
Platz 1: BSAG Bremen 4575-4598 (Bj.2009), 4631-4660 (Bj.2012), 4730-4750 (Bj.2010) = 75 Stück
Platz 2: regiobus Hannover: 25+6 verliehen an ÜR = 31 Stück
Platz 3: BSVG Braunschweig = 18 Stück
Gibt es noch einen Betrieb, der mehr A40 hat als die regiobus? |
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| busfaherluca |
Geschrieben am 30.10.2023 10:27
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MAN A23 (alt)
MVG München 5001" - 5025"
5101" - 5126
5201" - 5213"
5251" - 5277 = 95
MVG Mainz 44
BVB Basel 38
Autokraft 37
BVG Berlin 35
KVG Kiel 34
Kann durchaus sein, dass es Betriebe gibt, die mehr hatten/haben.
Außerdem kann ich mich auch verzählt haben.
Edit: MVG München hinzugefügt
Bearbeitet von busfaherluca am 31.10.2023 07:24
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| busfaherluca |
Geschrieben am 30.10.2023 10:42
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MAN A11 (NG272.2)
KVB Köln 601-665 = 65 Stück (alle Bj.1994)
MVG München 5701-5763 = 63 Stück (alle Bj.1993) |
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| 8596 |
Geschrieben am 30.10.2023 20:30
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Fusioneer
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Zitat busfaherluca schrieb:
MAN A23 (alt)
MVG Mainz 44
BVB Basel 38
Autokraft 37
BVG Berlin 35
KVG Kiel 34
Kann durchaus sein, dass es Betriebe gibt, die mehr hatten/haben.
Außerdem kann ich mich auch verzählt haben.
Lässt sich auch streiten ob 44 schon eine Großserie ist.
MVG München 5001" - 5025"
5101" - 5126
5201" - 5213"
5251" - 5277 = 95 |
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