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Üstra Bus Depot Sehnde
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| holger7713 |
Geschrieben am 23.10.2024 21:30
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Fusioneer
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Hallo zusammen
Von wann bis wann genau existierte das Üstra Busdepot Sehnde?
Grüße Holger |
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| 8596 |
Geschrieben am 23.10.2024 21:30
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1960 - m. E. 2003 |
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| holger7713 |
Geschrieben am 23.10.2024 21:32
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Ah okay, Dankeschön.
Wann war der letzte Betriebstag?
Zu welchem Fahrplanwechsel (?) wurde Sehnde aufgegeben? |
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| 8596 |
Geschrieben am 23.10.2024 22:00
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Fusioneer
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| holger7713 |
Geschrieben am 23.10.2024 22:23
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Fusioneer
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Nein, in Sehnde waren doch keine Irvinecitaros mehr!
Irgendwann Mitte der 90er !!! |
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| Urbinofan |
Geschrieben am 23.10.2024 22:38
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Zitat holger7713 schrieb:
Nein, in Sehnde waren doch keine Irvinecitaros mehr!
Irgendwann Mitte der 90er !!!
Nee ich würde auch sagen länger.
2003 kann schon passen
Wurde danach nicht auch die 371 nach Ahlten geführt???
Ich meine mich zu erinnern die fuhr mal Sehnde Betriebshof und ab Ilten direkt nach Anderten und zum Altenbekener Damm und nicht über Bilm und Höver |
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| 8596 |
Geschrieben am 23.10.2024 22:45
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Auf jeden Fall war im September 1996 noch keine Aufgabe vorgesehen.
Deshalb hatte die Üstra im damals neuen Netz die Sehnder Linien behalten.
Während 55/56, 57 und 62 an die RVH abgegeben wurden (noch acht Monate bzw. ein Jahr von dieser mit alter zweistelliger Nummer weiter betrieben).
340/341 und 610/611 behielt die Üstra, weil diese näher an Süd bzw. Vahrenwald liegen als an RVH- bzw. Regiobus-Betriebshöfen.
Also Stilllegung frühestens Ende der 90er Jahre (für mich damals überraschend).
Muss ich wohl die Literatur im Schrank durcharbeiten.
Das kann ein paar Tage dauern. |
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| Railemy |
Geschrieben am 24.10.2024 09:58
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Member
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Zitat 8596 schrieb:
...
340/341 und 610/611 behielt die Üstra, weil diese näher an Süd bzw. Vahrenwald liegen als an RVH- bzw. Regiobus-Betriebshöfen.
....
Die Linie 340/341 war eine üstra-Linie , die 610/611 war die RVH-Linie 603
War denn mal angedacht, dass die 340/341 von regiobus betrieben wird?
Wann wurde eigentlich die Linie 68 an die RVH übergeben? War das mit der Linie 62 zusammen? |
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| Railemy |
Geschrieben am 24.10.2024 09:59
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Member
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Zitat holger7713 schrieb:
Nein, in Sehnde waren doch keine Irvinecitaros mehr!
Irgendwann Mitte der 90er !!!
Ich meine, dass zur EXPO 2000 noch der Betriebshof Sehnde aktiv war, oder?
Daher könnte 2003 realistisch sein - aber ist nur eine Vermutung |
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| holger7713 |
Geschrieben am 24.10.2024 22:10
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Anfang 1999 hab ich in der Werkstatt angefangen, aktiv Bus zu fahren.
Komplette Flotte war grün, bis auf 7837 und die Gebrauchtbusse (7835/36 etc.)
Nicht ein einziges Mal musste ich nach Sehnde!
Es waren auch alle O305G vollständig oder bekannt in Vahrenwald stationiert.
Es fehlten nur 8124, 8143 und später noch 8132.
8150-8160 wohnten alle schon in Süd.
Möglicherweise gab es in Sehnde eine Haltestelle mit dem Namen „Betriebshof“ ?
Hat denn da nie einer fotografiert?
Von der Straße aus war doch alles offen?
Ein Bild mit Irvinecitaros im Depot Sehnde kann ich nicht erinnern.
Die 101 Irvinecitaros von 1999/2000 waren ja ein sichtbarer Meilenstein seinerzeit. |
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| 8596 |
Geschrieben am 24.10.2024 22:40
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Zitat Die Linie 340/341 war eine üstra-Linie , die 610/611 war die RVH-Linie 603
War denn mal angedacht, dass die 340/341 von regiobus betrieben wird?
M. W. nicht (Grund Lage der Depots).
Zitat Wann wurde eigentlich die Linie 68 an die RVH übergeben? War das mit der Linie 62 zusammen?
68 (Mo - Sa) und 63 (nur So) gingen in der Linie 631 auf.
Abschnitt Altwarmbüchen - Isernhagen - Großburgwedel wurde RVH-Linie 635.
@ Holger:
Ab ungefähr Mitte 1994 gab es keine feste Zuordnung der Dieselbusse auf die Betriebshöfe.
Insofern konntest Du alle O 305 G, NL 202.2 etc. sowohl in Süd. als auch an anderen Tagen in Vahrenwald treffen.
Nur die Gasbusse blieben in der Regel in Vahrenwald wegen der Tankstelle dort.
Zitat Es waren auch alle O305G vollständig oder bekannt in Vahrenwald stationiert.
Es waren bestimmt nie alle, oder auch nur die Hälfte aller O 305 G gleichzeitig in Vahrenwald.
Dort waren in den 80er(90er Jahren immer so um die 18 Gelenkbusse (mit geringfügigen Schwankungen um 1 - 2 Fzg. zwischen den einzelnen Fahrplanperioden).
Anf. 80er z. B. 8525, 8527 - 8543
Um 1987: 8101 - 8118. |
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| holger7713 |
Geschrieben am 24.10.2024 23:37
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Ja, irreführend von mir ausgedrückt.
Die Bekannten Vahrenwalder in Vahrenwald und „alle Anderen“ bei mir in Süd an der Dieselzapfsäule jeden Abend 1x zum tanken vorbeigekommen.
1998 wird Sehnde damit geschlossen worden sein.
In Tanklisten von Januar 1998 taucht Sehnde noch auf, Januar 1999 alle 305G in Vahrenwald/Süd vollständig vorhanden.
1998 muss also Sehnde den Betrieb aufgegeben haben.
Zum nachgoogeln verewige ich also jetzt hiermit diesen Satz:
Der Üstrabetriebshof Sehnde wurde 1998 geschlossen und der Betrieb wurde eingestellt.
Die Werkstatt und die Fahrzeuge kamen in das Bus-Depot Süd.
7717 scheinbar außerplanmäßig in Vahrenwald und 7716 unerwartet in Süd.
10 Solo in Sehnde
5 Gelenkbusse in Sehnde
Nicht aufgeführte Busse in Vahrenwald !!!
Eventuell noch „feste“ (???) Gelenkbusse in Sehnde, welche hier nicht gelistet sind ???
Bearbeitet von holger7713 am 24.10.2024 23:47
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| 8596 |
Geschrieben am 25.10.2024 07:30
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Süd und Sehnde hatten seit 1994 einen gemeinsamen Bestand.
Die in der Liste mit Se vermerkten Busse waren an dem Tag der Ablesung gerade dort. |
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| holger7713 |
Geschrieben am 30.10.2024 23:05
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| Urbinofan |
Geschrieben am 31.10.2024 01:18
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Zitat holger7713 schrieb:
Möglicherweise gab es in Sehnde eine Haltestelle mit dem Namen „Betriebshof“ ? .
Haydnstr hieß doch früher Betriebshof |
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| 8596 |
Geschrieben am 31.10.2024 11:40
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Die Aufgabe des Betriebshofes Sehnde wurde teilweise durch Abgabe weiterer Leistungen an Grund kompensiert.
Im Winter 1996/97 (erster Plan "neues Netz") hatte Grund lt. Omnibus-Nachrichten 6/96 nur zwei Leistungen.
Eingesetzt wurden ein O 405 N1 und ein SL 202.
Der Rest fuhr für Bachstein.
Später waren es deutlich mehr Leistungen für die Üstra.
1998/99 beschaffte Grund dafür einige neue NL 222, einen NG 272.2 (ex Münster) und einen O 305 G (ex Rheinbahn) als erste Gelenkbusse. |
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