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Regio/Sub.früher
9112
Aha, danke für die bebilderte Auskunft. Ich denke mal, der O 307 mit den runden Rückleuchten und den eckigen Zusatzblinkern auf dem letzten Bild war so ziemlich einmalig, oder?
Gruß
9112
Alles was Spaß macht fängt mit "f" an ;-)))
 
8596
Nein, so selten war das nicht.
Wie Du schriebst, waren die Blinker hinten oben ab 1986 Pflicht für Einsätze im Schulbusverkehr.

Ältere Wagen wurden in der Regel nachgerüstet, mit dem, was gerade auf Lager war.

Es gab aber auch Busse, die nicht nachgerüstet wurden und demnach nicht als Schulbus laufen durften.
Z. B. 7674 - 7694, 8101, 8102, 8104, 8105, 8107 - 8110, 8112 - 8140.

Manche Betriebe rüsteten passend zu den unteren Blinkern aus, andere verwendeten z. B. generell eckige Blinker.

Auf diesem (schon früher gezeigten) Bild von
7600 und H-AD 4395 ex 7519 von hinten sieht man zwei verschiedene Versionen.

Die Üstra hat auch ältere Wagen i. d. Regel oben mit eckigen Blinkern ausgestattet.
Auch einige MAN 750 HO SL erhielten diese.

Dieser SL 192 erhielt erst bei Bonczyk die Blinker.
Solche kleineren, runden, eckigen, seltener auch ovalen Modelle wurden überwiegend von Privatunternehmen eingebaut.
Vermute, die stammen aus dem KFZ-Ersatzteil-Handel.

Haltenhoffstraße 28.10.1989
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Bearbeitet von 8596 am 15.01.2012 22:53
 
8596
H-RV 240 (4.1978), dahinter verdeckt H-RW 228 (1981) und H-DW 625 (MAN SG 240 H, 7.1983) von hinten in Pattensen.
März 1987.

Hier wurden die oberen Blinker passend nachgerüstet.
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Bearbeitet von 8596 am 15.01.2012 22:01
 
9112
Im Prinzip sind die runden Zusatzblinker Teile dr normalen Rückleuchten. Ich kenne das eben auch vom VMR, die damals bei allen Fahrzeugen die rnden Zusatzblinker nachgerüstet haben, egal ob runde oder eckige Rückleuchten.
Gruß
9112
Alles was Spaß macht fängt mit "f" an ;-)))
 
6001

Zitat

OliB schrieb:
Auf einem alten Foto von 1986 hab ich im Hintergrund das Heck eines Setra S 150 (?) von Karl Lautenbach entdeckt.
Kann sich noch jemand erinnern, dass es Ende der 70er/Anfang der 80er in Hannover dreimal Lautenbach gab - Leo (weiß/rot), Karl (braun) und Gebr. (blau) Lautenbach?


von karl lautenbach gab es ja auch zwei HO-modelle: herpa doppeldecker und praline mb O3500.

letztgenanntes-modell wird gerade bei ebay angeboten
=> http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.d...0797704566
 
8596
Das mit den Teilen aus dem KFZ-Ersatzteil-Sortiment bezog sich auf die kleineren Heckblinker, die Privatunt. oft verbaut haben.

So wie Bonczyk am ex 7519 (siehe Bild oben).
 
OliB
Nach vielen Diskussionen, wie dieses Forum am besten aufgebaut sein sollte, muss hier zwischendurch mal wieder Farbe rein.

Ich habe ein Foto von H-RV 329 gefunden, der im August 1991 als erster RVH-Bus in der seinerzeit neuen B.U.S.-Lackierung ausgeliefert und später mit den üblichen RegioBus-Streifen beklebt wurde.
Der Bus wurde 2004 als Messebus mit Häubchen eingesetzt.

img7.imagebanana.com/img/l89tsqr3/HRV329.jpg
 
8596
Ein paar eckige Busse habe ich auch - von Dau.

Sehr häufig zu sehen (auch schon einmal im Forum) war
H-DA 29" MAN SL 202, Bj. 1988 oder 1989,
1994 ex Fluggesellsch. PAN AM.
Wo die den eingesetzt hat, ist unbekannt..

Skurril der wieder verwendete Zielfilmkasten aus einem Standard 1.
Nicht ganz im Sinne der Erfinders. Cool

Glocksee/Spinnereistraße 28.6.1995.

In der Presse war neulich ein hist. Bild von der selben Stelle, das Zwangsarbeiter im Gleisbau zeigte.

Anlaß: Herausgabe eines Buches über Zwangsarbeiter bei der Üstra im dritten Reich.

Zu dem Buch
www.uestra.de
Direktlink funktioniert leider nicht.
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Bearbeitet von 8596 am 19.01.2012 20:31
 
8596
Zwei Jahre vorher sah H-DA 29 noch so aus.
Ex RVH H-MU 582, MAN SÜ 240, EZ 01.1979

Humboldtstr. Juni 1993, Umleitung Li. 572 u. 574 über Humboldtsr. - Blumenauer Str. wegen Austausch Gleisdreieck Glocksee.
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Bearbeitet von 8596 am 19.01.2012 20:05
 
8596
Leider nur von hinten:
H-DA 31" ex CSC, Celle 44.
Stadionbrücke 3.10.1996

Der erste H-DA 31 (MAN SG 220) folgt später, wenn die SG fertig sind.

Edit: Ort geändert aufgrund Hinweis von 9101
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Bearbeitet von 8596 am 19.01.2012 20:26
 
8596
H-ZS 83 kam von der VWS Siegen (Nr. unbekannt).
MAN SL 202, Bj. 1986.
Die weiße Farbe stammt vmtl. von einer VR beim Vorbesitzer.

Empelde 16.4.1996
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Bearbeitet von 8596 am 19.01.2012 20:26
 
9101
Hallo,

Zitat

8596 schrieb:
Leider nur von hinten:
H-DA 31" ex CSC, Celle 44.

Mühlenberg 3.10.1996

Der erste H-DA 31 (MAN SG 220) folgt später, wenn die SG fertig sind.


sicher das das am Mühlenberg ist?
ich würde sagen das ist an der Stadionbrücke, schon allein deswegen weil im Hintergrund eine 132 zu sehen ist Cool
Und außerdem sieht die "Platte West" nach Krankenhaus Siloah aus.
____________________________________________________________________________________________
Ich bin kein eCitaro!!!
 
8596
Meiner Ansicht nach der schönste MAN SL 202 bei Dau war der
H-DY 57. Bj. 1986 ex VWS.

Schöne Farbgebung, schöner Zielfilm in Positiv-Schrift.
Wenn Standard 2, dann bitte nur so. Cool

Ricklingen Friedhof 23.12.1994
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Bearbeitet von 8596 am 19.01.2012 20:30
 
holger7713

Zitat

8596 schrieb:
Ein paar eckige Busse habe ich auch - von Dau.

Sehr häufig zu sehen (auch schon einmal im Forum) war
H-DA 29" MAN SL 202, Bj. 1988 oder 1989,
1994 ex Fluggesellsch. PAN AM.
Wo die den eingesetzt hat, ist unbekannt..

Skurril der wieder verwendete Zielfilmkasten aus einem Standard 1.
Nicht ganz im Sinne der Erfinders. Cool

Glocksee/Spinnereistraße 28.6.1995.

In der Presse war neulich ein hist. Bild von der selben Stelle, das Zwangsarbeiter im Gleisbau zeigte.

Anlaß: Herausgabe eines Buches über Zwangsarbeiter bei der Üstra im dritten Reich.

Zu dem Buch
www.uestra.de
Direktlink funktioniert leider nicht.


Der SL202 DA 29 war ein ganz langweiliger Schaltwagen und sah mit den SL1-Rollbändern nur blöd aus. Langweilig weiß. Nur Öde. Würd ich nichtmal heute mitfahren.
 
holger7713

Zitat

8596 schrieb:
Leider nur von hinten:
H-DA 31" ex CSC, Celle 44.
Stadionbrücke 3.10.1996

Der erste H-DA 31 (MAN SG 220) folgt später, wenn die SG fertig sind.

Edit: Ort geändert aufgrund Hinweis von 9101


Leider auch ein Schaltwagen Sad
Im Hintergrund der 7715 auf der Ringlinie. DAS war ein HighlightGrin
DP82 war auch so ein langweiliger Schaltschuhkarton wie der DA31
holger7713 hat folgende Datei angehängt:
Du hast nicht die Berechtigung die Anhäge dieses Themas zu sehen.
 
holger7713

Zitat

8596 schrieb:
Meiner Ansicht nach der schönste MAN SL 202 bei Dau war der
H-DY 57. Bj. 1986 ex VWS.

Schöne Farbgebung, schöner Zielfilm in Positiv-Schrift.
Wenn Standard 2, dann bitte nur so. Cool

Ricklingen Friedhof 23.12.1994


Ja, schönes Jaule ZF-Getriebe, Dachauspuff, alte SL200-Türventile, gut lesbare Riesenrollbänder. Sehr schöne Waaagen. Gab es bei Dau nicht auch noch einen in hellgrün aus Siegen???
 
holger7713
Noch schöner als ein SL202, welcher nach SL200 klingt, ist natürlich gleich ein SL200. DA98 war lange Zeit mein zweites Zuhause (trotz blöder SÜ-Front), weil der einen Super-blubber-Motor hatte. (ein D2566MUH)
Durch das M = Mittenkugelbrennverfahren bollerte der wie die Pest.
Der hatte getönte grüne Scheiben (ex Bonn 8106)
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holger7713
Dieser tolle rottige Dachschornstein.........
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holger7713
Der Bus hatte sogar mal Bunge-Werbung
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holger7713
und dann kam wieder so ein Tag, wo ich ertragen musste, das schöne Busse nach Rußland gehen. Es gab nur einen zielführenden Weg.
KFZ-Ausbildung am Bus, Busführerschein, Kohle verdienen, SL200 rettenGrin
Der DA98 sah am Ende auch schon etwas sehr rostig aus, wenn man das Bild mal groß macht.
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