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Celle, Stadt und Landkreis
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| 8596 |
Geschrieben am 07.11.2018 19:58
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Fusioneer
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Neuzugänge 2016 - 2018: Bj. seit
1660 CE-C 1660 Mercedes-Benz O530 Citaro GÜ 2015 01.2016
1661 CE-C 1661 Mercedes-Benz O530 Citaro GÜ 2015 01.2016
1663 CE-C 1663 Mercedes-Benz O530 Citaro GÜ 2015 01.2016
1664 CE-C 1664 Mercedes-Benz O530 Citaro GÜ 2015 01.2016
1665 CE-C 1665 Mercedes-Benz O530 Citaro Ü 2015 01.2016
1666 CE-C 1666 Mercedes-Benz O530 Citaro Ü 2015 01.2016
1760 CE-K 1760 IVECO Urbanway 18M 2017 02.2018
1761 CE-K 1761 IVECO Urbanway 18M 2017 2018
1762 CE-K 1762 IVECO Crossway LE City 12M 2017 12.2017
1763 CE-K 1763 IVECO Crossway LE City 12M 2017 12.2017
1764 CE-K 1764 Mercedes-Benz O530 Citaro Ü 2016 01.2017
1765 CE-K 1765 Mercedes-Benz O530 Citaro GÜ 2016 01.2017
1766 CE-K 1766 Mercedes-Benz O530 Citaro GÜ 2016 01.2017
1767 CE-K 1767 Mercedes-Benz O530 Citaro GÜ 2016 01.2017
1768 CE-K 1768 Mercedes-Benz O405GN2 1999 08.2017
1769 CE-K 1769 Mercedes-Benz O530 Citaro 12.2012 10.2017
1861 CE-K 1861 Mercedes-Benz O530 Citaro 8.2006 08.2018
1862 CE-K 1862 IVECO Urbanway 18M 2018 07.2018
Die Iveco Crossway LE sind ja u. a. in Hameln (versch. Subunternehmer), in Hessen, bei der DB und anderswo schon länger im Einsatz.
Bisher eher selten sind die Iveco Urbanway Gelenkwagen.
Hier 1761 am 6.11.2018 am Schlossplatz.
Die Heckansicht ist mindestens noch gewöhnungsbedürftiger als beim Scania Citywide LFA (vorsichtig augedrückt ...).
1761 am Thaerplatz.
Augemustert wurden der letzte Setra SG 321 UL (87),
drei Citaro G ex Stuttgart (250", 252", 253"),
der letzte O 405 GN 1 (80) und ein O 405 GN2 (81),
die letzten 2000er Citaro ex VMR (213", 214", 216", 218") und zwei O 530 ex Connexxion (386, 387),
der letzte Integro L (812).
Der letzte O 405 (282) ist schon seit Anfang 2016 raus.
Die Zahl der Busse mit blauem Kopf nimmt langsam ab.
Der farblich auffällige 1861 ist noch ein Citaro 1 ex Graf Recke RD-GR 12, ex Gschwindl Wien 534 ex Wiener Lokalbahn 534.
Der GN2 Nr. 1768 ist es Saarlouis 50.
Bearbeitet von 8596 am 07.11.2018 21:31
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| TW 2003 |
Geschrieben am 07.11.2018 23:18
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Moin,
Ja wohl war der Iveco ist noch sehr ungewohnt, meine Meinung zu dem Fahrzeug lass ich mal meine sein  . Bedauerlicher Weise sind ja die o405er meist so heruntergewirtschaftet, dass auch die aus dem Dienst bald hinaus fallen werden. Vier Veteranen sind noch vereinzelt zu beobachten, der schon erwähnte GN 1768 (ex Saarlouis) oder der Meist gelaufene Omnibus der CeBus Wagen 22 (ex Wuppertal) und noch zwei Hochflurfahrzeuge des Typs o405 G 283 und 284 aus Lembke und Koschick Bestand . Diese sollen bald auch durch Ivecos ersetzt werden, da sie zum Einen „Weggammeln“ und zum Anderen nicht mehr lange von dem Landkreis toleriert werden wird.
Wenn man Celle noch sich vor 2015 vorstellt ist es nicht mehr wiederzuerkennen, so ein bunter Wagenpark ist nun fast komplett Geschichte. Ob die CeBus mit den anderen Busunternehmen die selbige Ivecos in einer Großbestellung getätigt haben (Bachstein, KVG, etc.), eine Freude getan haben bleibt abzuwarten.
Gruß,
Eric |
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| 8596 |
Geschrieben am 08.11.2018 05:37
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Die 405er sehen besser aus als manch ein Citaro.
283, 284 wurden 2014/15 bei Omsa saniert, 1768 zumindest neu lackiert.
Eher sind es technische Schäden (Motor, Getriebe etc.), die zu Problemen führen können.
Das betraf z. B. die Wagen 80, 81.
Zu den Iveco ist bemerkenswert, dass die DB bei der letzten Vergabe nur noch MAN bestellt hat und nach vielen Jahren keine Iveco mehr.
Interessant wäre, ob das nur wegen des Preises oder auch wegen Erfahrungen mit den früheren Lieferungen so geschah?
Bearbeitet von 8596 am 08.11.2018 05:44
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| TW 2003 |
Geschrieben am 08.11.2018 14:19
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Die CeBus hat auf Iveco zurückgegriffen, weil die C2er, der günstigsten Ausführung, im Punkt Qualität und Verarbeitung nicht mehr an o405er oder o530 anknüpfen können, aber dennoch einen Preis wie eine Benz haben. Die Ivecos sind zwar noch "Preiswerter" als die C2er, ob das durch die Werkstattkosten wieder hinfällig ist, sieht man in zwei, drei Jahren. Was ich weiß / erfahren habe am eigenden Leib ist, dass die Ivecos echt sehr schlecht verabeitet sind und Qualitativ echt unter aller Sau sind.
Ob die DB sich aus Erfahrung, worauf ich tippen würde, gegen Iveco entschieden hat oder ob ein MAN günstiger ist (kannst du noch einmal erläutern was du mit "wegen des Preises" meintest) weiß ich nicht.
Zitat 8596 schrieb:
Zu den Iveco ist bemerkenswert, dass die DB bei der letzten Vergabe nur noch MAN bestellt hat und nach vielen Jahren keine Iveco mehr.
Interessant wäre, ob das nur wegen des Preises oder auch wegen Erfahrungen mit den früheren Lieferungen so geschah?
Gruß,
Eric |
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| 8596 |
Geschrieben am 08.11.2018 19:41
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Fusioneer
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Gemeint hatte ich den Einkaufspreis.
Man könnte aber auch die mittleren laufenden Wartungskosten mit einbeziehen.
Was den Landkreis anbetrifft, anstatt sich über einen Anteil von weniger als 5% des Fuhrparkes aufzuregen (die eh nur in Spitzenzeiten fahren), sollten die sich lieber Gedanken machen, den Busverkehr attraktiver zu gestalten und die notwendigen Finanzen bereit stellen!
Tarife:
Beitritt zum GVH (zumindest für grenzüberschreitende Fahrten).
Tarifgemeinschaft mit der Eisenbahn im LK Celle.
Evtl. generelle Senkungen für bestimmte Kunden (vgl. Hameln).
Fahrplan:
Grenzüberschreitende Buslinien in Nachbarlandkreise
(z. B. Winsen - Fuhrberg - ..., Wathlingen - Hänigsen (- Burgdorf),
Lachendorf oderr Eicklingen - Langlingen - Gifhorn,
Steinhorst - Wittingen,
Wietze - Schwarmstedt.
Gab es alles mal, z. T. als Eisenbahn) gemeinsam mit den Nachbarn zu finanzieren.
Abendverkehr mind. stündlich bis mind. ca. 22.30 h mit Anschluss an die Züge aus Hannover für Angestellte im Einzelhandel, Gesundheitswesen etc. auf wichtigen Linien.
Z. B. (teilweise kombiniert):
100/210 n. Bergen - Hermannsburg
3 - Allg. Krankenh. - Vorwerk - Garßen
400 - Altenhagen - Lachendorf
600 - Wathlingen - Eicklingen (- Wienhausen)
900/800 - Boye - Winsen - Hambühren - Wietze
11/7 - Westercelle - Neues Land - Sandfeld
12/13 - Krähenberg - Marienwerderallee - Lobetal - Wietzenbruch
14 - Altencelle - Burg
"Disco-Busse" in Wochenend-Nächten.
Wieder mehr durchgehende Fahrten von Celle in die äußeren Teile des LK (z. B. Meissendorf, Marwede, Faßberg, Ummern, Steinhorst, Hohne etc.).
Bearbeitet von 8596 am 08.11.2018 20:10
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| TW 2003 |
Geschrieben am 08.11.2018 20:08
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Junior Member
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Registriert am: 31.05.2018
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Wohl war, das Angebot in Fahrplan und Tarife ist gelinde gesagt unschön, das manch ein Dorf nur zwei mal am Tag angesteuert wird ist inakzeptabel, das nach 20:00 kein Bus mehr fährt ist inakzeptabel ... Darüber täuschen auch fabrikneue Fahrzeuge nicht hinweg. Damit aber der ÖPNV aktraktiver werden kann muss die CeBus auch vom Landkreis mehr gefördert werden und nicht wie vor ein Paar Wochen wo der Landkreis eine Stundenanbindung in Dörfer wollte eine Ringlinie in die Wehlstraße (zum Rathaus) forderte, aber kosten soll das für den Kreis nichts. Die CeBus schwimmt halt nicht im Geld, ehr das Gegenteil. Zu den der Landkreis solle sich nicht aufregen der Landkreis bekommt immer einen richtigen "Anfall" wenn der Setra SG 180 S von der IG Setra zu Schülerverkehr zum Einsatz kommt, dort muss die CeBus immer Strafe abgeben, wenn der fährt.
Nun gut, die größte Hürde ist meiner Meinung nach die eingliederung in den GVH, womit ich nicht meine so etwas wie GVH Cardzone 3498 sondern GVH, und zwar richtig. Solange sich die CeBus noch quer stellt ist das sowieso nicht denkbar, aber das Fass will ich gar nicht aufmachen. 
Gruß,
Eric |
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| cellerbusfan |
Geschrieben am 08.11.2018 23:30
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Senior Member
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Registriert am: 15.08.2010
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Moin,
Zitat TW 2003 schrieb:
Vier Veteranen sind noch vereinzelt zu beobachten, der schon erwähnte GN 1768 (ex Saarlouis) oder der Meist gelaufene Omnibus der CeBus Wagen 22 (ex Wuppertal) und noch zwei Hochflurfahrzeuge des Typs o405 G 283 und 284 aus Lembke und Koschick Bestand .
Es sind inzwischen nur noch drei.
Der Wagen 22 wurde im Oktober abgemeldet und steht bereits bei einem Händler...
http://phototrans.de/14,949391,0,Merc...N2_22.html
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...fa64202a63
(hier beim Vorschaubild im Hintergrund zu sehen)
Noch vorhanden sind dagegen die letzten beiden O550 aus KVC-Altbestand Wagen 813 und 814.
814 wird seit einigen Monaten aber im Bedienungsgebiet der "Schwester" VOG im Heidekreis eingesetzt, wo man das mit den Hochflurfahrzeugen bis heute nicht ganz so eng sieht...
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Zitat 8596 schrieb:
Fahrplan:
Grenzüberschreitende Buslinien in Nachbarlandkreise
(z. B. Winsen - Fuhrberg - ..., Wathlingen - Hänigsen (- Burgdorf),
Lachendorf oderr Eicklingen - Langlingen - Gifhorn,
Steinhorst - Wittingen,
Wietze - Schwarmstedt.
Gab es alles mal, z. T. als Eisenbahn) gemeinsam mit den Nachbarn zu finanzieren.
Bezüglich der kreisübergreifenden Verbindungen:
Während die einige Zeit als Modellversuch angebotene Schnellbuslinie 132 Celle-Lachendorf-Wahrenholz Bahnhof nach nur ein-zwei Jahren nach Übernahme der Konzession von der BBG (Bischof-Brauner / diese fuhren weiterhin die Linie im Auftrag mit einem VW-Bulli) mangels Nachfrage eingestellt wurde, gibt seit einigen Jahren wieder ein paar neue grenzüberschreitende Verbindungen. Die Verbindung Wietze-Schwarmstedt wird tatsächlich heute bereits neben den vorhandenen vereinzelten Schulbusfahrten aus dem Westkreis zur KGS Schwarmstedt (heute Linie 880) auch durch den Bürgerbus Wietze auf seiner Tour 3 viermal am Tag bedient - mit jeweils Anschlüssen vom/an den CeBus von/nach Celle.
http://www.buergerbus-wietze.de/37.html
Die Fahrten mit dem Achtsitzer dürften vom allgemeinen Fahrgastaufkommen mehr als ausreichen.
Kreisüberschreitende Verbindungen mit Linienbussen im Nordkreis wurden damals mal im Nahverkehrsplan geprüft. Allerdings scheiterte es wohl an der Finanzierung durch den angrenzenden Heidekreis, sodass es auch hier nun zwei Verbindungen mit ehrenamtlichen Bürgerbussen gibt:
Bürgerbus Fassberg: Linie 2 Fassberg-Kreutzen-Munster (3x täglich)
http://www.fassberger-buergerbus.de/a...unster.pdf
Bürgerbus Bergen: Verbindung Bergen - Wietzendorf - Soltau Design Outlet Center (Donnerstag und Samstags jeweils 3-4 Mal pro Richtung):
http://buergerbus-bergen.de/BBus/imag...ges/11.jpg
Eine Verbindung Wathlingen-Hänigsen-Burgdorf ist nicht vorhanden, wird aktuell jedoch explizit durch die Gemeinde Wathlingen für die Fortschreibung des Nahverkehrsplans gefordert, z.B. als Verlängerung der 910/920 ab Hänigsen Riedel. Ebenso sollen Fahrten zwischen Bröckel und Uetze sowie eine Ausweitung des Fahrtenangebotes auf der bestehenden Linie 926 nach Ehlershausen geprüft werden:
http://www.cellesche-zeitung.de/Celle...gewuenscht
Ohne die entsprechende intensive Mitarbeit der Kommunalpolitik in den einzelnen Gemeinden, die den Bedarf erkennen müssen, sowie der Frage der Finanzierung kann es solche Angebote halt nicht geben.
Viele Grüße |
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| TW 2003 |
Geschrieben am 13.06.2019 23:14
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Junior Member
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Es ist ja schon etwas her als hier was gepostet wurde, darum wollte ich mal ein kleines Update geben ^^
Ich wollte zu erst einmal die Neuzugänge umreißen:
1863 CE-K 1863 Iveco Urbanway 18M seit 05.2019 in Celle (Neuwagen)
1864 CE-K 1864 Iveco Urbanway 18M seit 05.2019 in Celle (Neuwagen)
1865 CE-K 1865 Iveco Urbanway 18M seit 05.2019 in Celle (Neuwagen)
Ich habe mal ein Bild vom 1863 mitgebracht, falls wer fagt ob ich das geklaut habe, nein ich bin der @hannoveraner_busfreak ^^
Wie zu sehen haben die drei neuen auch schon das neue Kassensystem, weshalb sie auch die Heckmatrix ansteuern können.
Ab mitte dieses Jahres kommen wieder neue Ivecos, jedoch warscheinlich ZF Getriebe.
Aber auch von den "alten" möchte ich mal reden
Wagen 298, ein Wagen von dem ich leider kein Bild habe, ein Citaro o530 aus dem Jahre 2002 ist inzwischen Ersatzteilspender.
Der Rote SG 180 S 275 ist nicht mehr so häufig unterwegs, da seine Dienste durch Ivecos übernommen werden.
Die drei o405er, also 283, 284 und 1768 sind noch unterwegs Schultags, jedoch werden wohl 283 und 284 dieses Jahr oder nächstes Jahr gehen. Auch 1768 wird höchstwarscheinlich 2020 gehen, aber das steht noch nicht fest.
Hier steht Wagen 283 am HBG, ausnahmsweise jedoch, da sein normaler Dienst sich rund um Lachendorf dreht.
Ich hoffe das Thema rund um Celle aufgefrischt zu haben und verbleibe mit freundlichen Grüßen. |
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| exshg |
Geschrieben am 01.07.2019 10:14
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Senior Member
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Registriert am: 29.11.2014
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bin am 10.07. in Celle und wollte mal die Iveco Urbanways testen, weiß jemand, wo die ab dem späten Vormittag mit ziemlicher Sicherheit anzutreffen sind? |
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| TW 2003 |
Geschrieben am 01.07.2019 22:10
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Zitat exshg schrieb:
bin am 10.07. in Celle und wollte mal die Iveco Urbanways testen, weiß jemand, wo die ab dem späten Vormittag mit ziemlicher Sicherheit anzutreffen sind?
Das kann man auf die Linie genau sagen, aber die werden auf alle Fälle unterwegs sein, die Urbanways fahren immer, außer Sonntags, weil am Sontag nur Solowagen fahren.
Also ich denke du wirst auf alle Fälle Urbanway antreffen.
Zur not helfe ich kurzfristig, denn ich bin am 10.07. nicht wegffahren ;D
Gruß, Eric |
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| TW 2003 |
Geschrieben am 28.10.2019 20:49
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Junior Member
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Registriert am: 31.05.2018
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Neue Nachrichten aus Celle - die Anzahl der o405er ist am sinken.
Zuletzt waren es noch drei Wagen.
Wagen 283 (o405G)
Wagen 284 (o405G)
Wagen 1768 (o405GN²)
Nun ist 283 wegen eines Motorschadens abgestellt worden.
Wagen 283
Mit freundlichen Grüßen
Eric
Bearbeitet von TW 2003 am 28.10.2019 21:05
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| 8596 |
Geschrieben am 29.10.2019 05:32
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Registriert am: 25.11.2007
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Wo wird der 284 jetzt eingesetzt?
Der bisherige Stamm-Umlauf auf der 880 (Schülerlinie v/n. Schwarmstedt) wurde ja leider eingestellt.
Landkreisgrenz-überschreitende Buzslinien scheinen ja in einigen Teilen Niedersachsens quasi "verboten" zu sein ... :-( |
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| Olli |
Geschrieben am 29.10.2019 07:59
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Member
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Registriert am: 23.08.2008
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Zitat 8596 schrieb:Der bisherige Stamm-Umlauf auf der 880 (Schülerlinie v/n. Schwarmstedt) wurde ja leider eingestellt.
Nein, siehe Fahrplan 880 ab 21.10.2019
Allerdings auf der Internetseite zu finden unter www.cebus-celle.de/fahrplaene/schulbezogener-verkehr/. |
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| TW 2003 |
Geschrieben am 29.10.2019 21:05
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Junior Member
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Registriert am: 31.05.2018
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Also 284 wird normaler Weise in Wietze eingesetzt, von Montag bis Freitags, wenn schule ist. Aber natürlich gibt es immer Ausnahmen. |
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| O305 |
Geschrieben am 25.12.2019 21:08
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Wagen 284 hat sich zu Wagen 283 gesellt und der O 405 GN2 war am letzten Schultag auch nicht mehr anzutreffen. Das wars dann wohl? |
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| TW 2003 |
Geschrieben am 22.01.2020 00:55
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Junior Member
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Registriert am: 31.05.2018
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Zitat O305 schrieb:
Wagen 284 hat sich zu Wagen 283 gesellt und der O 405 GN2 war am letzten Schultag auch nicht mehr anzutreffen. Das wars dann wohl?
Wagen 284 hat sich noch nicht zu 283 gesellt, er fährt noch bis er schlapp macht. Spätestens jedoch im September, wahrscheinlich aber bis Sommer.
1768 stand zu der Zeit noch in Dienst, wurde aber Mitte letzter Woche abgemeldet.
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| TW 2003 |
Geschrieben am 16.02.2020 20:41
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Junior Member
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Registriert am: 31.05.2018
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Unfallbedingt schied am 29.01.2020 auch Wagen 284 aus dem Liniendienst als letzter o405 aus.
Seit neustem gab es auch noch eine weitere Änderung.
Es gibt jetzt in der ganzen Busgruppe neue Busnummern.
Als Beispiel 400461 (früher Wagen 72).
40 steht für CeBus.
04 steht für das Eingliederungsjahr, hier 2004.
Die letzten beiden Zahlen fangen bei der CeBus bei 60 an und enden meist bei 90.
Bei der KVG und VOG in der Regel 0 bis 60 und Bachstein ab 90. |
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| 8596 |
Geschrieben am 27.03.2020 06:06
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Fusioneer
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Registriert am: 25.11.2007
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1768 ist mittlerweile bei dem Händler NI-ZA GmbH in Goldenstädt. |
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| 8596 |
Geschrieben am 17.04.2020 21:04
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Fusioneer
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Registriert am: 25.11.2007
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Abgestellt wurden auch die letzten von Lembke u. Koschick neu beschafften Wagen:
298 (O 530, 2002): 12.2018
299 (O 530, 2002): 12.2019
Diese beiden kamen schon in weiß mit blauem Kopf.
294 (O 530 G, 2001): 3.2020
Das war der letzte in rot neu beschaffte Bus.
Die letzten ehem. KVC-Busse 813, 814 (O 550, 2001) sind seit 1. bzw. 4.2020 ebenfalls raus.
814 war zuletzt in den Heidekreis vermietet.
Die letzten von der CSC neu beschafften Wagen (65" MAN NL 223, 66" - 69", 71" DB O 530 v. 1998 bzw. 1999) schieden ja bereits im April 2015 aus.
Ebenfalls abgestellt wurden 11.2019 die gebraucht beschafften O 530 Nr. 384 u. 385 v. 2003. |
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| TW 2003 |
Geschrieben am 13.07.2021 00:32
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Junior Member
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Hallo,
der Setra S 315 NF Wagen 84 (400563) wurde verkauft. Das Geschwisterchen Wagen 85 (400564), Wagen 86 (Citaro Ü) (400566) und Wagen 381 (o530) (401062) werden bzw. wurden ausgemustert.
Hierfür sind schon die Wagen 402101 bis 402105 (Iveco Crossway LE) in Celle angekommen und in Dienst.
Als einziger vorfacelift Solo-Citaro bleibt somit Wagen 1861 (401861).
Grüße aus Celle!
Bearbeitet von TW 2003 am 13.07.2021 00:54
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