Da sich der link zu der Drucksache im zitierten Text nicht öffnet, hier noch mal extra:
https://e-government.hannover-stadt.d.../2186-2016
Zitat Noch ein paar Auszüge:
Von 2003 bis 2015 sind danach allgemein die tatsächlich erfolgten Stadtbahnbeförderungsfälle jährlich im Schnitt um 1,5 % gestiegen, von 2014 auf 2015 um 5 %. Die Kapazitätssteigerungen sind hauptsächlich durch den Fahrgastzuwachs auf dem gemeinsam mit der Linie 4 genutzten Streckenabschnitt erforderlich. Rund 2/3 der Haltestellen werden von beiden Linien bedient.
...
Der Neubau des zusätzlichen Gleichrichterwerks ist nunmehr unmittelbar östlich der Stadtbahnhaltestelle Saarbrückener Straße an der Einmündung des Albert-Schweitzer-Hofs in die Tiergartenstraße vorgesehen.
...
Die Planung der infra sieht vor, im Sommer 2017 mit den Bauarbeiten zu beginnen. Das neue Gleichrichterwerk soll Anfang 2018 fertiggestellt werden.
Wenn die Taktfolge der 4 und 5 geändert wird, müssten diese theoretisch in ihrer Zeitlage getauscht werden, damit die Anschlüsse am Aegi zur 1 und 2 noch passen.
Oder bei den beiden Linien wird ebenfalls die Folge getauscht.
Das hätte wegen Anschluss am Hbf wiederum Auswirkungen auf die 3 und 7.
Bearbeitet von 8596 am 27.10.2016 20:17
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