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schlaganfall-bus auf EAPL
6001
heute und auch noch morgen parkt dieser (ex-britische) "schlaganfall-bus" auf dem EAPL:

img689.imageshack.us/img689/7531/schlaganfallbus20100510.jpg

img687.imageshack.us/img687/7531/schlaganfallbus20100510.jpg

img19.imageshack.us/img19/7531/schlaganfallbus20100510.jpg

img32.imageshack.us/img32/7531/schlaganfallbus20100510.jpg

leider war der schlaganfallbus (zumindest heute) so blöd geparkt und umlagert, das kaum brauchbare fotos machbar waren ...
vielleicht gehts es morgen besser - und zusammen mit dem üstra-schlaganfallbus ...


ps: leicht OT

der 6233 präsentiert uns auf einer seite eine neue version von "nichtwerbungen":
nach dem weitverbreiteten, durchgehenden "weißen streifen",
der komplett grünen seite und
der komplettgrünen seite mit kurzem weißen streifen (in fahrtrichtung hinten) für TBs
nun dieses neue streifen-design (wss man sich von einigen enercitiy-popwerbungstw abgeschaut hat):

img406.imageshack.us/img406/3968/623320100510131927.jpg
 
6001
unwahrscheinlich aber nicht unmöglich:
schlaganfallbus meets schlaganfallbus

heute früh war der londoner-schlaganfallbus noch nicht ganz so umlagert wie gestern ...

img205.imageshack.us/img205/9053/schlaganfallbus20100511.jpg

und im hintergrund wendete der üstra-schlaganfallbus als kurzläufer auf der 121 ;-)
hier zwei doku-fotos, denn für optimale bilder kam der 8230 erstens zu überraschend und zweitens standen und liefen dann doch wieder zu viele menschen über den EAPL:

img24.imageshack.us/img24/9053/schlaganfallbus20100511.jpg

img121.imageshack.us/img121/9053/schlaganfallbus20100511.jpg


wenn man mal die rundungen der dachkanten vergleicht wird schon klar, durch was der herr irvine bei seinem design für hannover inspiriert wurde:

img146.imageshack.us/img146/9053/schlaganfallbus20100511.jpg
 
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