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Leo Lautenbach früher und heute
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| holger7713 |
Geschrieben am 11.11.2012 22:28
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Fusioneer

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Ersatzteilspender???
Nööö, hier sehen wir 7601 nach seiner Neulackierung auf der Linie 522.
Scheeeeerz. Das hier müsste ein ex Flughafenbus sein. Einer von wenigen 305ern die noch das neue Farbkonzept erhielten. Ich glaube die Berliner 305 blieben bis zum Schluss ALLE beige, oder?
Gruß Holger
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| 8596 |
Geschrieben am 11.11.2012 22:29
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Fusioneer

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Die Subunternehmer bekommen (sowohl bei der Üstra als auch RVH/Regiobus) oft die "zerrissenen" Leistungen mit vielen Leerfahrten und langen Pausen.
Im März 1988 war H-NM 474 ex BVG Berlin 1872 auf einem solchen Linienwechseler 68->62 am Fasanenkrug zu sehen.
H-LL 414" (Bj. 1981) kam tatsächlich vom Flughafen.
Und Berliner hat es in der Farbe nie gegeben.
Nud H-LL 414" und 466 ex Flughafen sowie einige DB O 307 ex RVH.
H-LL 414" war auch der letzte Standard 1 bei Lautenbach, bis 2005 im Einsatz.
Damit gab es den Typ O 305 bei der Firma 30 oder 31 Jahre! 
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Bearbeitet von 8596 am 11.11.2012 22:32
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| holger7713 |
Geschrieben am 11.11.2012 22:58
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Fusioneer

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Du brauchst einen neuen Scanner!!!
Die Bilder sind zu wertvoll, als dass man da lila Streifen akzeptieren könne  
Schon gezeigt, aber jetzt ins passende Forum gestellt, die Uraltbilder, welche NICHT von mir sind.
Hier ESWE 256
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| holger7713 |
Geschrieben am 11.11.2012 23:01
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Fusioneer

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ESWE 258 am Mühlenberg.
Diese geile alte Dachkannte
Welcher Üstra SL200 ist da eigentlich im Hintergrund?
Kann ja nur ein 1980er sein!!!
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Bearbeitet von holger7713 am 11.11.2012 23:03
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| holger7713 |
Geschrieben am 11.11.2012 23:05
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Fusioneer

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und ESWE 268 an einer Stelle, wo ja heute Solarisbusse hingehören   
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| holger7713 |
Geschrieben am 11.11.2012 23:07
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Fusioneer

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und vom 05.09.1981 noch der AX 135 am ZOB Hannover.
Dies hier war? war kein? Wiesbadener??????
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| holger7713 |
Geschrieben am 11.11.2012 23:10
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Fusioneer

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Diese Uralt-305er waren doch alles noch Schaltwagen, oder????
Gruß Holger |
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| 8596 |
Geschrieben am 12.11.2012 21:10
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Fusioneer

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H-AX 135 war nicht aus Wiesbaden und nicht aus Hamburg.
Dieser und die Wiesbadener hatten Automatik-Getriebe.
Schaltwagen waren die frühen Hamburger bis einschl. Bj. 1973 (außer 1295 - 1300 von 1972).
Der Jahrgang 1974 war besonders oft bei LL vertreten (1977, 1980 auch).
1981 - 1983 kamen viele O 305 aus Hamburg (Serien 1338 - 1457 und 1458 - 1587).
H-LL 690 ex Hamburg 1396 im August 1987 am Berliner Platz auf Linie 603.
Die Strecke nach Kaltenweide gehörte früher zur RVH bzw. zur DB.
M. W. erhielt die RVH ca. 1995 im Gegenzug für diese Route die 62 (Fasanenkrug - Isernhagen - Großburgwedel) von der Üstra.
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Bearbeitet von 8596 am 12.11.2012 21:13
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| 8596 |
Geschrieben am 12.11.2012 21:20
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Fusioneer

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Das its jetzt mein 2000.) Beitrag in diesem Forum.
Daher ein Bild mit Bus und Bahn.
Ein besonderes Bild gelang am 15.6.1988, dem letzten Schultag vor den Sommerferien.
Zum letzten Mal fuhren an diesem Tage nachmittags Bahnen der "halben 18".
Die Strecke über Friedrichswall war seit Beginn des Sommerfahrplanes für reguläre Fahrten gesperrt und durfte nur noch bei Störungen und von der Oldtimer-Ringlinie (1. Sa. im Monat in den Sommermonaten) benutzt werden.
Die E18 mußte deshalb Glocksee - Rathaus/Friedrichstraße - Nordhafen bzw. umgekehrt fahren.
Am Goetheplatz begegnete zufällig 463+1475 auf Fahrt vom Rathaus nach Glocksee dem H-LL 640 ex HHA 1389, der ebenfalls auf dem Weg zum Betriebshof war.
Als Leerfahrt, deshalb die falsche Zielbeschilderung.
Nicht nur die halbe 18 verschwand aus dem Stadtbild, auch der (Mercedes-)Stern der ex-Hamburger begann zu sinken.
Dieser Bus und andere wurden kurze Zeit später abgestellt, die letzten im September 1989.
Die Berliner O 305 aus 1974 hingegen durften bis 1992 fahren, einige SL 200 aus diesem Jahr mindesten bis Ende 1991.
Begründet wurde das frühere Ende der Hamburger mit stärkerer Rostanfälligkeit aufgrund der salzhaltigeren Seeluft in der Hansestadt im Vergleich zum trockeneren kontinentalen Klima in Berlin.
Ebenfalls mit Beginn der Sommerferien mußten sich die letzten MAN 750 HO SL bei der Üstra aus dem aktiven Dienst verabschieden (7443, 7446, 7450, 7455, 7478, 7480 u. 7500).
Siehe auch "Bilder von früher".
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Bearbeitet von 8596 am 12.11.2012 21:31
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| holger7713 |
Geschrieben am 12.11.2012 22:24
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Fusioneer

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Dabei hat die Üstra doch garnichts neues gekauft an Bussen im Jahr 1988.
Wurde da ne Stadtbahnstrecke verlängert und ne Busleistung an die RVH abgegeben???
Gruß Holger |
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| holger7713 |
Geschrieben am 12.11.2012 23:57
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Fusioneer

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Zitat 8596 schrieb:
Der auf dem ersten hist. Lautenbach-Bild erkennbare DB O 305 mit dem grauen Dach-/Fensterbereich war H-LL 205 (wie bereits erwähnt).
Später komplett beige neulackiert - aberweiterhin mit extrabreitem* roten Streifen und roter Stoßstange, konnte der am 29.9.1989 an der KGS Hemmingen abgelichtet werden.
Kann es sein, dass der noch viel später auch noch einmal ganz beige gemacht wurde???
Hab den nie irgendwo gesehen den LL 205
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| holger7713 |
Geschrieben am 13.11.2012 00:02
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Fusioneer

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In der Reihe standen 1993 ???? noch weitere abgemeldete Busse.
Hier :
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| holger7713 |
Geschrieben am 13.11.2012 00:04
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Fusioneer

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Aber auch den angemeldeten Bussen hatte man die Rollbänder schon geklaut :-(
Was hatte Leo da eigentlich an Ersatz beschafft???
Gruß Holger
holger7713 hat folgende Datei angehängt:
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| 8596 |
Geschrieben am 13.11.2012 21:14
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Zitat holger7713 schrieb:
Aber auch den angemeldeten Bussen hatte man die Rollbänder schon geklaut :-(
Was hatte Leo da eigentlich an Ersatz beschafft???
Gruß Holger
Die angemeldeten Busse ohne Rollbänder waren die damals aus Berlin gekauften Wagen Bj. 1980. Reihe 1429 - 1498.
Zu sehen H-LL 693 ex BVG 1491(?), H-LL 698 ex BVG 1493 oder 1494.
Die Linienbänder enthalten jeweils ein rotes E o. ä., das stammt aus Berlin.
Die Zielfilme sind entweder in Berlin ausgebaut worde, oder zwecks Aktualisierung/Ersatz durch hann. entnommen worden.
Habe von denen leider im Moment keine Bilder und ex-Nummern parat.
Da kam jedenfalls 1993 ein ganzer Schwung davon.
Damit läßt sich das Bild auch datieren.
Der O 305 mit SL-Front kann eigentlich nur der LL 205 sein.
Die O 305 mit SÜ-Front waren vmtl. H-NM 441, 474 und 492, jüngere ex-Berliner O 305 sind zu dem Zeitpunkt noch nicht raus.
Der abgemeldete SÜ 240 muß entweder H-LL 355 (ex H-RV 949) oder H-LL 367 (ex H-RV 719) sein.
Hier ein Bild vom H-NM 492 ex BVG Berlin 1092 am 5.3.1991 Westerfeld, Köllnbrinkweg, wie die Hst. früher mal hiess.
Links bei dem Schild Zum Schweijk (ein Gasthaus) geht es zu der Grundschule rein.
8596 hat folgende Datei angehängt:
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Bearbeitet von 8596 am 13.11.2012 22:23
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| 8596 |
Geschrieben am 13.11.2012 21:28
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Fusioneer

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Vlt. ist jemand aufgefallen, das bei dem H-LL 401 auf Holgers Bild das MAN-Symbol beige übergepinselt worden war.
Das liegt daran, dass der Bus bei Lautenbach anfangs noch mit der Staude-VR von der RVH gelaufen war.
Am 6.10.1990 wurde H-LL 401 ex H-KS 974 an der Hst. Weetzener Landstraße in Hemmingen zusammen mit einem der "schönsten" Gebäude dort abgelichtet.
War zuvor mit gefahren, raus, vorlaufen, klick...
Die drei SÜ 240 H-KT 174, -KS 974 und -KS 994 waren im August 1979 kurzfristig von MAN aus dem "Haldenbestand" gekauft wurden.
Sie besassen deshalb auch rotbraune gepolsterte Sitzbänke anstelle der damals üblichen blauen Kunstlederbezüge.
Auch war die Wandverkleidung dunkel (Holzmaserung), nicht hell.
Weil die Busse ganz weiß kamen, erhielten sie anfangs unten den blauen Streifen und wurden dann für die VR Staude ausgewählt.
Grund für den "Spontankauf" war, das die RVH damals die Firma Kruse, Eldagsen und deren Leistungen übernommen hatten.
Die mit gekauften Busse reichten wohl nicht (oder waren tlw. zu alt), so dass schnell neue her mußten.
Noch länger ex Kruse im Bestand waren die
DB O 307 H-MA 655, -MA 546 und -MA 663 (Bj. 1975 - 1977 in dieser Reihenfolge) und der MAN SG 220 Ü 18 mit drei schmalen Türen H-MA 613 (1977).
Letzterer lief nur im Raum Springe im Schülerverkehr und ist mir deswegen nie begegnet.
Ich hoffe, die Bilder und Historien stossen auch auf Interesse....
8596 hat folgende Datei angehängt:
Du hast nicht die Berechtigung die Anhäge dieses Themas zu sehen.
Bearbeitet von 8596 am 13.11.2012 21:35
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| MAN-SUE-242 |
Geschrieben am 13.11.2012 21:43
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Fusioneer

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Hallo war die MAN SÜ 240 ex RVH weil die bilder von Holger das erste bild von den Hof bei Lauterbach da ist ein MAN SÜ 240 zu sehen Mit blauen Fahersitz
Gruß
Florian |
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| MAN-SUE-242 |
Geschrieben am 13.11.2012 22:00
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Fusioneer

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Hallo Thomas das ist ein sehr schönes Bild
Grüße
Florian |
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| 8596 |
Geschrieben am 13.11.2012 22:30
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Fusioneer

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Schon wieder eine neue Seite...
Schnell ein Bild ran.
Kommen wir zu den MAN SG 192 ex Üstra.
Als letzter kam der (erste) 8596 erst im Oktober 1988 zum Einsatz.
Behielt aber trotz eineinhalb Jahren Abstellzeit sein Originalkennz. H-KY 959
Die ganzen ex-RVH-Busse wurden hingegen alle auf H-LL ... neu zugelassen.
8596 am 18.7.1989 in der Kurt-Schumacher-Straße.
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Bearbeitet von 8596 am 13.11.2012 22:30
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| holger7713 |
Geschrieben am 14.11.2012 20:28
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Fusioneer

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Zitat 8596 schrieb:
Der abgemeldete SÜ 240 muß entweder H-LL 355 (ex H-RV 949) oder H-LL 367 (ex H-RV 719) sein.
Guuut, dann ist auf dem Bild der LL 355 zu sehen (neben dem abgestellten VöV-305)
Denn der LL367 stand hier und hatte auch KEINEN blauen Fahrersitz, wie man sieht. LL355 hat dagegen einen blauen (RVH)-Sitz.
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| holger7713 |
Geschrieben am 14.11.2012 20:34
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Fusioneer

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Zitat 8596 schrieb:
Die Subunternehmer bekommen (sowohl bei der Üstra als auch RVH/Regiobus) oft die "zerrissenen" Leistungen mit vielen Leerfahrten und langen Pausen.
Im März 1988 war H-NM 474 ex BVG Berlin 1872 auf einem solchen Linienwechseler 68->62 am Fasanenkrug zu sehen.
Deinen Linienwechsler hat es am Samstagnachmittag für 1 Runde auch gerne auf die Linie 59 verschlagen. Bis Mittags fuhr die Üstra, um 15h 1x Leo und um 18h noch 1x Üstra.
War das ööööde in Davenstedt/West am Wochenende. Sonntag fuhr der 59er garnicht.
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